2024 フォード マスタング ダーク ホースは、ポニーの新しい品種です

• 2024 フォード マスタング ダーク ホースは、この種のものとしては初めてです。 トラックに焦点を当て、再設計された V-8 エンジンを搭載した GT をベースにしています。
• ダーク ホースには、500 馬力を目標とする強化されたコヨーテ 5.0 リッター V-8 が搭載されており、トレメックの 6 速マニュアルまたはフォードの 10 速オートマチックと組み合わされています。
• 独特のスタイリングと無数の標準性能機能に加えて、ダークホースは、オプションのカーボンファイバーホイールとピレリ P ゼロ トロフェオ RS タイヤを備えた唯一のムスタングです。

ダーク ホースは、歴史的なモデルと血統を共有しない、まったく新しい品種のムスタングです。 新しい第 7 世代の V-8 を搭載した Ford Mustang GT をベースにしていますが、Dark Horse は箱から出してすぐに使用できる優れた性能を備えており、数多くの標準的なパフォーマンス機能とサーキット専用のオプションを備えたレース用に作られています。

2024 年のフォード マスタング ダーク ホースは、マッハ 1 とシェルビーの派生モデルの愛の子だと考えてください。 それ以前のマッハ 1 のように、ダーク ホースは、シェルビーのバッジが付いていない最もトラック対応のムスタングです。 また、シェルビー GT350 および GT500 のパーツ、特に軽量カーボンファイバー ホイールも継承しています。 フォードがシェルビー以外のムスタングでエキゾチックなリムを提供するのはこれが初めてであり、モデル年の後半に利用可能になると、まだかなりの費用がかかる可能性があります.

通常のムスタング GT と同様に、ダーク ホースのバリエーションは、フォードのコヨーテ 5.0 リッター V-8 でのみ提供されます。 これは最新世代のエンジンであるだけでなく、デュアル スロットル ボディを採用し、デュアル エア インテークを備えていますが、ダーク ホースのバージョンはさらに強化されています。 GT500 の 760 馬力のスーパーチャージャー付き 5.2 リッター Predator V-8 のコネクティングロッドとともに、鍛造された内部コンポーネントが特徴です。 予測される 500 馬力を生成し、フォードは、ダーク ホース エンジンは、これまで製造された中で最も強力な自然吸気 V 型 8 気筒エンジンであると述べています。 標準の Tremec 6 速マニュアル (GT モデルは別の Getrag ギアボックスを使用) とペアになり、シフターには 3D プリントされた特別なチタン製ノブが付いています。 フォードの 10 速オートマチックは他のオプションであり、両方のトランスミッションがトルセンのリミテッド スリップ デフを介して後輪に動力を供給します。

マスタングのチーフ・ネームプレート・エンジニアであるエド・クレンツは、次のように語っています。 車とドライバー ブランド名としてのダーク ホースは、第 7 世代のムスタングに選ばれる前に、フォードでかなり長い間ガタガタ音を立てていました。 「S650 で、私たちはフィーチャーカーでゲートから出てくることを知っていました」とクレンツは言いました。

Bosses、Bullitts、Mach 1s などの伝統的なモデル名が検討されましたが、Dark Horse が選択された理由の 1 つは、予想外のことを説明しているためです。驚くべきことに、まったく新しいムスタングを導入しました。

威嚇するように見える、威嚇している

クレンツ氏によると、ダークホースの名前は、モデルの控えめで暗いデザインにインスパイアされており、寝台タイプの雰囲気を放つはずです. ただし、ムスタング ダーク ホースは威嚇しすぎてスリーパーとは言えません。 すでにアグレッシブなマグカップを備えている通常の GT モデルと比較しても、ダークホースはさらに一歩先を行っており、より優れた冷却のために、より大きなグリル開口部と開いた鼻孔を備えた独自のフロント エンドを備えています。 スモーク仕上げのヘッドライトとテールライトもレーシーな印象を与えます。 さらに、クーペのボディは、固定式のリア ウイングや、フロント フェンダーとデッキリッドに付けられた特徴的なダーク ホースのバッジなど、独自のエアロ パーツで飾られています。 リア バンパーには、目立つディフューザーとクワッド チップのテールパイプもあります。 ダーク ホースを識別するもう 1 つの方法は、専用のブルー エンバー メタリック ペイント (写真はこちら) です。フォードは、さまざまな色やデザインの適用または塗装されたグラフィックも提供しています。

すべてのダーク ホースは、ピレリ P ゼロ PZ4 サマー タイヤに取り付けられた 19 インチ ホイールを浮き上がらせる MagneRide アダプティブ ダンパーに乗っています。 標準のリムは前が 9.5 インチ、後ろが 10.0 インチ幅ですが、オプションのハンドリング パッケージを使用すると、非常に粘着性の高いピレリ P ゼロ トロフェオ RS ゴムを使用すると、幅がそれぞれ 10.5 インチと 11.0 インチに広がります。 このパッケージには、より剛性の高いスプリング、より厚いフロントとリアのスタビライザー、ダウンフォースを高めるガーニーフラップ付きのリアウイングも含まれています。 ハンドリング パッケージがなくても、すべてのダーク ホースには、13.9 インチのローターを固定する Brembo の 6 ピストン固定フロント キャリパーが装備されています。

ディープ インディゴ ブルー

内部では、ダークホースは、他の2024ムスタングでデビューしたのと同じ再設計された技術中心のキャビンの恩恵を受けています. これは、12.4 インチのデジタル ゲージ クラスターと 13.2 インチのタッチスクリーンを組み合わせたデジタル化されたダッシュボードを意味します。 後者は、Mustang 専用にスキンを変更した最新の Sync 4 インターフェイスを備えており、無線アップデートも受け付けます。 初心者がヴォーン・ギッティン・ジュニアとしてコスプレできる新しい電子ドリフトブレーキのようなインテリアレイアウトと機能は、ダークホースに固有のものではありませんが、その青いインテリアアクセントと光沢のあるダークメタリックトリムピースはそうです. フォードは、特別なパーフォレーションを備えたディープ インディゴ ブルー シートを追加する外観パッケージも提供しています。

フォードは、2024 年のムスタング ダーク ホースの価格をまだ明らかにしていませんが、現在の 2022 年のムスタング マッハ 1 よりも数千ドル高い約 60,000 ドルから始まると考えています。来年の夏。