2024 年のフォード マスタングが正式に発表され、ターボチャージャー付きの 2.3 リッター直 4 気筒エンジンと自然吸気の 5.0 リッター V8 エンジンの新しいバージョンが、大胆な新しいスタイリングと先進的な技術を駆使したインテリアと共に提供されます。 しかし、第 7 世代のポニーカーはストリート パフォーマンスだけに焦点を当てているわけではありません。ブルー オーバルはムスタングがル マンでレースを行うことを発表しました。
2024 年のムスタングの公式デビュー会見で、エグゼクティブ チェアのビル フォードは、1-2-3 でフィニッシュした 1966 年 GT40 のような伝説の足跡をたどって、同社が有名な 24 時間耐久レースに復帰すると発表しました。 新しいムスタングは、2024年の新しいGT3クラスでレースを行います。 現在のル・マンGTEの自動車分野に取って代わります.
「ムスタング GT3 は 2024 年に適格となるでしょう」と、フォード パフォーマンス モータースポーツのグローバル ディレクターであるマーク ラッシュブルックは述べています。 「そこでムスタングのレースを見るのを楽しみにしています。」
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フォードが世界の舞台で競争する準備をするために最新のムスタングに加えるパワートレインと機械的変更に関しては、お母さんの言葉です。 自動車メーカーは、今後数か月でより多くの仕様を明らかにする可能性があります。 2024 年のムスタングは、IMSA の GT3 および GT4 バリアント、オーストラリア スーパーカー チャンピオンシップのライバル、洗練されたダーク ホースのトラック専用バリアントも生み出します。
ニュースが大きいほど、2024 年のムスタングは、ル・マンでレースをする最初のブルー オーバル ポニーではありません。 フォードは 1967 年に 1 台を採用し、30 年後に再び採用しました。 それ以来、フォードは GT スーパーカーに依存してきました。この GT スーパーカーは、オリジナルの GT40 が総合優勝してから 50 年後の 2016 年にクラス優勝を果たしたことで有名です。