提供は ウルフリグ.
アドベンチャー対応の乗り物が人気があると言っても過言ではありません。 最近では、ロードトリップの戦士や冒険家が国中を運転する次世代の RV の開発を目指す企業が急増しています。 ただし、これらの車両の大部分は公道のみに適しており、踏み固められた道から外れる勇気はありません。 そこでウルフリグの出番です。
Wolf Rigs は、その創設者である Reed Gerdes が完璧な陸上車両を見つけるために独自の旅をしていた後に誕生しました。 探しているものが見つからなかったとき、彼は自分でオフロード対応のアドベンチャー ビークルを作成する作業を引き受けました。 彼の旅に興味を持った他の人々と話し合った後、彼はパットンとして知られるようになり、存在する最初のウルフリグモデルでもある新しいハンビーベースの乗り物に着陸しました. 上記の Gott Love のビデオ、または下の Gerdes とのインタビューを見て、Wolf Rigs のすべてを学ぶことができます。 また、下のボタンをクリックして Wolf Rigs の Web サイトにアクセスし、これらの頑丈な車両を手に入れる方法を確認してください。
パットンのインスピレーションは何ですか？ ハンビーを使用する理由
私たち (Wolf Rigs) は、販売する 4×4 スプリンター バンの製造を開始する予定でした。 出会った旅行からデンバーに戻る途中でした マイク・キング 今の私のビジネスパートナーです。 帰りにモアブに立ち寄ったのですが、ジープで運転するのに慣れていたトレイルを4×4のスプリンターバンが登れないことにすぐに気付きました。 私は大人になってからの人生の大部分を、あらゆる種類の 4 輪ジープを組み立てて過ごしました。 しかし、4×4 の短距離走者がいかに無能であったかは、ほとんどがっかりしました。 それと私はいつも（そして今でも）、背の高いトップと細いプロファイルで間抜けに見えると思っていました. 友人のジャックス・オースティンとの短い会話の後、彼は再び私にインスピレーションを与えてくれました。 ハンビーのシャシーで陸上車両を作ってみませんか? 今まで聞いた中で最高のアイデアだとすぐに思いました。 デンバーに戻り、アイデアを見て絵を描き始め、CAD 図面を思いつきました。 数か月後、最初のハンビーを購入し、組み立てを開始しました。 これは 2021 年の 2 月のことでした。私は軍隊 (Army 11B) に所属していて、ハンビーをかなり運転していました。 大人になった後、ジープの組み立てと四輪のジープが好きになったのも、それが理由の 1 つです。 とにかく、重心が低く、Humvee 再製造業者の新しい技術革新により、私の夢を実現するのに文字通り完璧なプラットフォームでした。 450 と同じ幅でありながら、はるかに機敏で軽量です。 当社のリグは 8,700 ポンドの乾燥状態で動作します。 いずれにせよ、私の意見では、ハンビーは陸路での移動にははるかに優れた選択肢です。 そして、彼らもクールに見えます。
あなたのリグを競合他社と差別化するものは何ですか?
このリグの設計に着手したとき、システムと設計の必要性に関するアイデアの作成を支援してくれた人々の祝福がありました。 リグでフルタイムの友人がたくさんいます。 そのため、他のメーカーがビルドに組み込んだ多くの要素が、実際には意味をなさず、エンジニアリングの障害点を生み出しています。 タフで、実用的で、使いやすく、たくさんの楽しみがあり、どこにでも行けるものを作りたかったのです。 私たちは背が低くなりますが、あなたが直接見たように、部屋の中にはけちはありません. あなたは家にいるように感じます。 外側は頑丈で実用的、軽量、防弾に近い設計になっています。 重量は理由のために低く保たれています。 高さは重要な考慮事項でしたが、地上高は 16 インチで、37 インチのタイヤしか使用していません。 他のビルドでは、私たちの仕様を主張することはできません。これは主に、Humvee プラットフォームによるものです。 本体には 1/8 インチのアルミ プレートと 14 ゲージのストラップをパネルで接合し、リベットで留めています (3,300 個のリベット)。 他のどのメーカーもこれほど強力なスキンを使用しておらず、当社のビルドに標準装備されている損傷保護を主張できる人は誰もいません。 このリグは、木や岩にほとんどダメージを与えずに打ち付けられるように設計しました。 他のすべてのトップはカーボンファイバーまたはファイバーグラスのいずれかであり、私がキャンプするのが大好きなトレイルを上る大きな損傷に耐えます. それが私がこのリグを作った理由です。 誰も行けないところに行ってキャンプを張れるように。 内側は私のインテリア契約日へのうなずきです。 外側がとてもタフに見え、内側がとても魅力的で、トレイルのトップにたどり着いたタフさを忘れてしまうようなものが欲しかったのです。 はい、他のビルドは印象的できれいですが、パットンほどタフになることはありません. タフネスとエレガンスを調和させることがデザインの目標でした。 それについて考えているのは私たちだけではないようです。
お気に入りの機能は何ですか?
お気に入りの機能を選ぶのは難しいですが、どこにいても、どのような気候でも、家のように快適に過ごすことができ、どのように移動するかを心配する必要はありません。そこに着いて、家に帰る方法。
