ランボルギーニ ウルスの価格、スペック、色、その他自動車情報

2023 年のランボルギーニ ウルスは、単なるエキゾチックな SUV ではなく、SUV ボディに収められたスーパーカーです。 パイクス ピークで最速の SUV の新記録を打ち立てた新しいパフォーマンス バリアントは、これをさらに証明しています。 そのツインターボ 4.0 リッター V-8 エンジンは 641 ～ 657 馬力を発生し、世界的に有名なサーキットで素晴らしいパフォーマンスを発揮してきた歴史があります。 ウルスがブランドのエキゾチックな評判に応えられるようにするというランボルギーニの献身は、この新しい軽量でよりスポーティなモデルによって強調されています。

この背の高いランボだけが、トレーラーを引っ張って 2 人以上の (おそらく非常に裕福な) 乗客を運ぶことができます。 現在、2023 年のウルスのような SUV は他にありませんが、その 25 万ドルの価格は、私たちの常連のほとんどにとって手が届かないものであり、その内部は、そのような巨額の場合ほど注目に値するものではありません.

ランボルギーニ ウルス 価格

Urus by Lamborghini の費用は Rs の間です。 3.15 Cr および Rs. 3.43Cr。 ランボルギーニから入手可能な 2 つの異なるウルス モデルがあります。V8 ベース モデルと、Rs. 3.43Cr。

2023 年の新機能

2023 年モデルでは、Urus は Performante と呼ばれるより強力なトリムを獲得します。 標準モデルと同じドライブトレインを保持しながら、その 657 馬力は 16 の増加を構成します。標準より 0.8 インチ低い独自のサスペンションを使用し、空気ばねではなくスチールばねに乗ります。

Performante には、フロント サイズ 285/40R-22 およびリア サイズ 325/235R-22 のピレリ P ゼロ トロフェオ R タイヤに包まれた 23 インチ ホイールのセットで構成される専用フットウェアのセットを装備することができます。 Lamborghini は、Performante は、カーボンファイバーのボディパネルの使用と消音コンポーネントの排除により、通常の Urus よりも 104 ポンド軽量であると主張しています。 それにもかかわらず、Performante はまだ 5200 ポンドの重い縁石重量を持っています。 ’23 ペルフォマンテのフロントとリアのフェイシアが更新され、新しい固定スポイラーがトランクのルーフに追加されました。 専用シートや内装のアクセントもある。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

標準の 2023 Urus は 641 馬力、Performante は 657 馬力です。 どちらのバージョンも 627 lb-ft のトルクを生み出します。 2つのターボチャージャーを備えた4.0リッターV型8気筒エンジンは、すべてのウルスの動力源です。 エンジンは、アイドリング時に深いうなり声を上げ、スロットルを全開にすると大きなうなり声を上げます。 常時全輪駆動と 8 速オートマチック トランスミッションのおかげで、そのすべてのパワーを急いで有効に活用できます。

私たちのテストに基づくと、ウルスは 3.1 秒で時速 60 マイルまで加速でき、時速 121 マイルの速度で 11.3 秒で 4 分の 1 マイルを完了することができます。 同じように、ランボルギーニは時速 190 マイルの最高速度を主張しています。 レスポンシブなステアリングと高速での落ち着いたハンドリングのおかげで、ウルスを運転すること自体がエキサイティングな体験です。 ウルスの車高は、車両の 4 つの独立して制御される空気ばねのおかげで、選択した運転モードに応じて変更できます。

Urus には標準のカーボンセラミック ブレーキが装備されており、わずか 149 フィートで時速 70 マイルから停止することができます。 新しいウルス ペルフォルマンテは、よりスポーティな SUV を求める方に最適です。 パワーがわずかに向上し、地面までの距離が 0.8 インチ低く、通常のモデルよりもおそらく 104 ポンド軽量です。 オプションの 23 インチ ホイールには、非常にグリップ力の高い Pirelli P Zero Trofeo R タイヤが装着されます。

さらに、Performante だけが、スチールスプリング サスペンションと、標準よりも多くのトルクを後輪に伝達する独自のセンター デフを備えています。 ウルトラウルスには、グラベルロード向けに最適化されたラリーと呼ばれる新しいドライブモードも搭載されています。 2023 年の Urus Performante を運転するプロトタイプはとても楽しかったが、多くの所有者が砂利で覆われたオフロードのトラックで 6 桁の SUV を粉砕するとは思えない。 より速いパワートレイン、より正確なステアリング フィール、よりしっかりとした乗り心地など、Performante の多くの変更点がすべてサーキットで成果を上げていることを報告できることをうれしく思います。

燃費と実際の MPG

ランボルギーニ ウルスを買える裕福な人々は、おそらく燃費について気にしないでしょうが、これはのどが渇いたスーパーカーの 1 つです。 環境保護庁によると、641 馬力のウルスは、市街地で 12 mpg、高速道路で 17 mpg を達成すると予想されています。 mpg は運転方法によって異なるため、燃費の良い州間ルートで時速 75 マイルでテストしていません。

インテリア、コンフォート、カーゴ

内部は、ランボルギーニに期待されるのと同じくらい壮観です。 スタート ボタンは真紅のフリップ カバーの後ろに隠され、シフターはジェット機のスロットルのスタイルになっています。 ドライブモードとパフォーマンスの設定は、シフターの左側にあるレバーで調整します。 フェイクレザーとカーボンファイバーが豊富で、インフォテインメントシステムと適応可能なインストルメントクラスターもアウディから卸売りされています。 シートの配置によっては、後部座席に 2 ～ 3 人が快適に乗ることができます。 ドア ポケットと中央スタックの下に隠されたコンテナは、車内の 2 つの非常に便利な収納スペースです。 オプションのリアバケットシートを取り付けると、ウルスの最大積載量は 20 立方フィートに減少します。

インフォテインメントとコネクティビティ

すべての Urus には、最先端の通信機能とエンターテイメント機能が標準装備されています。 完全にデジタル化されたインストルメント クラスターに加えて、インテリアはミドル スタックに配置された 2 つのタッチスクリーンを介して制御することもできます。 画面の画像は鮮明でアイコンは大きいですが、物理的なコントロールの直感性に欠けています。

仕様