ホンダは、 2023 ホンダ パイロット トレイルスポーツ. の 最新のティーザー 今後のオフロードのフロントエンドとリアエンドをほぼ完全に見ることができます パイロット しかし、SUV を完全に明らかにするまでには至りません。
少なくとも今回は、ホンダは何がその理由についてもう少し情報を共有しました トレイルスポーツ 他のラインナップとは異なり、単に「強化する!」
ホンダは、2023 年のホンダ パイロット トレイルスポーツが工場出荷時の「これまでで最も頑丈な SUV」になると主張しています。 これは、次世代の Pilot が以前の Pilot TrailSport と Passport Trailスポーツこれは、オフロード向けに調整された SUV を販売するためのホンダの最初の試みでした。
Passport TrailSport は、トレイルではまともな仕事をしましたが、都市向けに作られた SUV としての偏見を払拭することはできませんでした。 2 つのモデルのうち大きくて重いモデルとして、パイロットはパスポートよりもさらに努力して、真剣にトレイルに挑戦していることを証明する必要があります。
いずれにせよ、ホンダは新しい Pilot TrailSport に、全地形対応タイヤ、スチール スキッド プレート (複数)、オフロード調整サスペンション、拡張機能を備えた全輪駆動システムなどの標準機能を提供しています。現在のトルクベクタリングよりも多くのドライブモード AWDシステム.
パイロット トレイルスポーツ デビューした 2021 年には、他のラインナップと比較して小さい 18 インチ ホイールも付属し、最低地上高が 0.6 インチ増加しました。 参考までに、ベース モデルのパイロット スポーツよりも約 6,700 ドル高くなりました。
今回、ホンダが新しい TrailSport の最低地上高をさらに増やしてくれればいいのですが、Pilot は何よりもまず、最大 8 人の乗客が快適に座れる SUV です。 したがって、地上高を増やすことは優先事項ではないかもしれません。 新しい Pilot TrailSport の発表は今秋の後半です。 それまでは、その価格と、フロントエンドとリアエンド全体がどのように見えるかを想像することしかできません.
