マセラティ グラントゥーリズモに V6 を搭載 – そしてすべての動き

以前のマセラティ グラントゥーリズモは、メモリ バンクの奇妙なスペースを占めていました。 一方では、マセラティが現在のように愛と愛情に甘んじていなかったときに、マセラティに明かりを灯し続けたと正当に主張することができます。 その一方で、それは間違いなく、本来あるべき車ではありませんでした。 多くの場合、ビジネスのように見え、聞こえましたが (MC ストラダーレでは、静かな大通りにある店から人々がこぼれ出てきました)、全体的な運転体験は、刺激的な請求書と常に一致するとは限りませんでした。

さて、モデルが帰ってきました。 または、マセラティが公式デビューに先立って新しいデザインを明らかにすることを選択したため、少なくとも復帰への道のりは長い道のりです. これは少し奇妙です-特にメーカーが追加情報の開示を拒否したため-しかし、a) 新しいグラントゥーリズモは古いものと同じくらい快適に見えるため、モデナに対する頭脳の信頼を許します。最新の「Nettuno」V6 を取得することを知っています。

確かに、最後の車は魅力的な V 字型に配置された 8 つのシリンダーを特徴としていましたが、ネットゥーノ エンジンは、ミッドシップ エンジンの MC20 に動力を供給してかなりの称賛を得たものであり、(少なくとも Trofeo バージョンでは) このユニットは非常によく似た形式。 これは確かに多くの主要なライバルに戦いをもたらすでしょう。特に、新しい、そして非常に目に優しいメルセデス SL は特にそうです。 確かに、そのメーカーは、新世代が「独自のスタイルによって大胆になり、イノベーションに対する生来の傾向によって推進され、ブランドを未来に導く準備ができている」ことを示唆しています. いいですね。

もちろん、新しい V6 を超えて、マセラティはグラントゥーリズモの足を伸ばす他の手段について言及しています。これには、ガソリンと電気のハイブリッドが含まれることがほぼ確実です。完全に電気的なグランツーリスモ フォルゴーレはすでに確認済み。 技術的な詳細はありませんが。 それにもかかわらず、モデナは次のグラントゥーリズモがその精神的な祖先と考えられている A6 1500 からの 75 年の旅を表していることを私たちに思い出させるのに苦労しています. 2019 年に、その直前の前身の終焉が敷物の下に静かに押し流されたことを覚えておくとよいでしょう。車輪が最終的にどのように駆動されても、その交換にはその作業が必要です。