スズキは、8 月にウルグアイで最も売れた自動車メーカーです。
ウルグアイの 8 月の新車販売台数は、前年同期比 8.6% 増の 4,169 台となり、年初来累計は 1.2% 増の 33,439 台となった。 先月わずか 16 位に落ちた鈴木 (-3%) は、失われた時間を取り戻し、前年比で販売を失ったにもかかわらず、8 月のポールポジションまで回復しました。 シボレー (+491.2%) は、前年の在庫制限による販売台数を引き続き補っていますが、スズキをわずか 8 下回る 2 位に落ち着かなければなりません。 フォルクスワーゲン (+12.6%)、ルノー (+23.3%)、ヒュンダイ (+14.3%) も 7 月に順位を 1 つ下げましたが、すべてのスポーツ市場で 2 桁の上昇を記録しました。 フィアット (-50.7%) は内破し、トヨタ (+23%) と日産 (+4.8%) は市場の成長の両側に位置しています。 ホンダ (+31.4%) は 7 月に 17 ランク上昇して 10 位となり、年初来の 15 位と比較されました。
前月：ウルグアイ 2022年7月：シボレー1位、吉利が6.5年ぶりにトップ10入り、販売7.3%増
2022年8月いっぱい 全ブランド上位40位以下ランキング。
ウルグアイ 2022 年 8 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 8月22日 | % | /21 | 7月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | 鈴木 | 546 | 13.1% | -3.0% | 16 | 2,770 | 8.3% | -25.0% | 6 | 4 |
| 2 | シボレー | 538 | 12.9% | 491.2% | 1 | 4,732 | 14.2% | 63.6% | 1 | 5 |
| 3 | フォルクスワーゲン | 502 | 12.0% | 12.6% | 2 | 3,982 | 11.9% | 2.3% | 2 | 2 |
| 4 | ルノー | 418 | 10.0% | 23.3% | 3 | 3,797 | 11.4% | 1.2% | 4 | 3 |
| 5 | ヒュンダイ | 416 | 10.0% | 14.3% | 4 | 3,802 | 11.4% | 45.8% | 3 | 6 |
| 6 | フィアット | 308 | 7.4% | -50.7% | 6 | 3,549 | 10.6% | -33.4% | 5 | 1 |
| 7 | トヨタ | 299 | 7.2% | 23.0% | 8 | 1,784 | 5.3% | 24.1% | 7 | 9 |
| 8 | 日産 | 219 | 5.3% | 4.8% | 5 | 1,654 | 4.9% | -8.3% | 8 | 7 |
| 9 | プジョー | 180 | 4.3% | -25.9% | 7 | 1,282 | 3.8% | -6.2% | 9 | 8 |
| 10 | ホンダ | 67 | 1.6% | 31.4% | 27 | 305 | 0.9% | -7.6% | 15 | 13 |
| 11 | シトロエン | 62 | 1.5% | -49.2% | 9 | 858 | 2.6% | -13.9% | 10 | 10 |
| 12 | ジェットル | 52 | 1.2% | 57.6% | 12 | 333 | 1.0% | 164.3% | 12 | 25 |
| 13 | チェリー | 51 | 1.2% | -19.0% | 20 | 492 | 1.5% | 7.2% | 11 | 11 |
| 14 | メルセデス | 45 | 1.1% | 45.2% | 22 | 284 | 0.8% | -1.4% | 16 | 14 |
| 15 | フォード | 43 | 1.0% | 16.2% | 15 | 263 | 0.8% | -17.6% | 17 | 12 |
| 16 | 吉利 | 38 | 0.9% | 5.6% | 10 | 324 | 1.0% | 126.6% | 13 | 23 |
| 17 | 長安 | 37 | 0.9% | 15.6% | 13 | 205 | 0.6% | -9.7% | 23 | 19 |
| 18 | BMW | 35 | 0.8% | 25.0% | 23 | 250 | 0.7% | 13.1% | 21 | 18 |
| 19 | JAC | 33 | 0.8% | 57.1% | 11 | 225 | 0.7% | 13.6% | 22 | 21 |
| 20 | キャリー | 33 | 0.8% | 120.0% | 19 | 195 | 0.6% | 36.4% | 25 | 26 |
| 21 | GWM | 31 | 0.7% | 34.8% | 21 | 321 | 1.0% | 30.5% | 14 | 20 |
| 22 | 東風 (DFSK) | 30 | 0.7% | 25.0% | 18 | 253 | 0.8% | 26.5% | 18 | 17 |
| 23 | ジープ | 26 | 0.6% | 188.9% | 17 | 250 | 0.7% | 22.5% | 20 | 15 |
| 24 | 勝利 | 24 | 0.6% | -14.3% | 25 | 197 | 0.6% | 23.9% | 24 | 24 |
| 25 | アウディ | 24 | 0.6% | -22.6% | 26 | 185 | 0.6% | 1.6% | 26 | 22 |
| 26 | オペル | 16 | 0.4% | 33.3% | 30 | 119 | 0.4% | 240.0% | 29 | 32 |
| 27 | BYD | 14 | 0.3% | -62.2% | 14 | 251 | 0.8% | 5.0% | 19 | 16 |
| 28 | ボルボ | 14 | 0.3% | 180.0% | 34 | 74 | 0.2% | 111.4% | 30 | 34 |
| 29 | マツダ | 12 | 0.3% | 100.0% | 31 | 152 | 0.5% | 34.5% | 27 | 27 |
| 30 | 三菱 | 12 | 0.3% | -25.0% | 28 | 129 | 0.4% | 115.0% | 28 | 28 |
| 31 | スバル | 9 | 0.2% | 12.5% | 39 | 63 | 0.2% | -29.2% | 32 | 30 |
| 32 | 起亜 | 8 | 0.2% | -50.0% | 35 | 67 | 0.2% | -36.2% | 31 | 29 |
| 33 | ミニ | 6 | 0.1% | 20.0% | 33 | 47 | 0.1% | 17.5% | 33 | 36 |
| 34 | JMC | 6 | 0.1% | 20.0% | 38 | 27 | 0.1% | -43.8% | 35 | 33 |
| 35 | ZNA | 4 | 0.1% | なし | – | 5 | 0.0% | 66.7% | 49 | 51 |
| 36 | イベコ | 3 | 0.1% | なし | – | 12 | 0.0% | 1100.0% | 41 | 48 |
| 37 | 可動性 | 2 | 0.0% | なし | – | 15 | 0.0% | -63.4% | 37 | 37 |
| 38 | ランドローバー | 2 | 0.0% | 0.0% | 44 | 10 | 0.0% | -58.3% | 44 | 39 |
| 39 | マセラティ | 2 | 0.0% | なし | 45 | 10 | 0.0% | 233.3% | 45 | 52 |
| 40 | シート | 1 | 0.0% | 0.0% | 37 | 33 | 0.1% | 57.1% | 34 | 35 |
| 41 | RAM | 1 | 0.0% | 0.0% | 40 | 13 | 0.0% | 0.0% | 39 | 43 |
出典：オートデータ