フォード マスタングの公式デザイン スケッチでセダンの可能性が明らかに

の 2023 フォード マスタング クーペとして継続する予定ですが、米国の自動車大手のヘッドデザイナーによる公式図面は、マッスルカーがセダンに進化する可能性があることを示しています.

昨日発表された第 7 世代ムスタングの一部として、フォードが配布した販促資料には、マッスルカーの最終的なデザインに影響を与えた多くの公式スケッチが含まれていました。

しかし、フォードのシニア エクステリア デザイナーであるクリストファー スティーブンスによる一連の図面に埋もれているマスタングは、クーペのようなルーフ デザインではあるものの、4 ドア セダンとして描かれています。

マスタング セダンの噂 2018年から渦巻く、 フォードのディーラーが、ポルシェ パナメーラやアウディ A7 に似た新しい 4 ドア クーペについて知らされたと伝えられたとき。

今週のクーペの発表ではセダンは明らかにされなかったが、マスタング マッハ E によって設定された前例を考えると、4 ドアのフォード マスタング セダンは決してカードから外れているわけではない.

2019 年に発表されたマスタング マッハ E 電動 SUV は当初、情熱的なフォード ファンから批判を受けました。

フォードの会長であるウィリアム・クレイ・フォード・ジュニアでさえ、創業者ヘンリー・フォードの曾孫であり、マスタングの名前がクーペ以外、特に電気自動車に使用されることに反対していると語った.

「いいえ、申し訳ありませんが、ブランドを傷つけたくありません。 これはムスタングにはならないだろう」とウィリアム・クレイ・フォードはムスタング・マッハE開発の初期段階で彼のチームに語った.

「運転したとき、これはムスタングに違いないと思った」と彼は後に明かした。

「私が愛するマスタングの代わりにはなりません。 それは家族への追加であり、本当に重要なものです。」

アメリカのサイトによると 良い車 悪い車、 フォードは今年、米国で 25,765 台のムスタング マッハ E を販売しました。これは、これまでの年間販売台数が 29,910 台のガソリン駆動のムスタング クーペに比べて 4,000 台強です。

2023 年のフォード マスタングの発表会で、フォード氏は、新世代のマッスルカーはモデルの最後のガソリン駆動モデルではないかもしれないと述べ、将来的に内燃エンジンを除外することを拒否しました。

「これが最後の内燃（エンジン）ムスタングなのか、と聞かれましたが、その答えは『どうなるか』です」とフォード氏は語った。

「これらのもの（ムスタングのような車）…人々がそれらをもう必要としない場合、それはなくなるでしょう. しかし、私は個人的に、人々がこの車をかなり長い間欲しがると信じています。」

2023 年のフォード マスタングは、来年後半にオーストラリアで発売される予定です。