ルノーの予算ブランドであるダチアは、マニフェストと呼ばれるワイルドな外観のコンセプトカーを売り込みました。これは、「本質的で、クールで、堅牢で、手頃な価格で、環境効率の高い車」というビジョンです。
このコンセプトは、「アウトドアへの情熱がますます高まるお客様に寄り添うというブランドの目的に関する声明」であり、特定の将来のモデルを予告するものではありません。
10月18日からのパリモーターショーでダチアスタンドの主役となる。
Dacia は、このコンセプトの 4 輪駆動、ゆったりとした車高、分厚いホイール、そして「最も過酷な地形に耐えるように作られたボディ」について語っていますが、これはショーカーにすぎません。
ダチアは、ドア、窓、フロントガラスがないことは、「乗客と環境の間にフィルターがない」ことを意味すると考えています。
シングルヘッドライトはトーチとして使用するために取り外すことができ、ルーフラックキャリアバーはさまざまな構成にシフトできます。
コンセプトのエアレス タイヤは耐パンク性があり、理論的には車両と同じくらい長持ちします。
マニフェスト コンセプトのプラスチック ボディ パーツには、処理済みのポリプロピレンから作られたリサイクル素材の一部が含まれており、斑点の効果があります。
Dacia 氏によると、このコンセプトの取り外し可能なバッテリーは、家庭用コンセントを通じて電力を供給するように設計されています。つまり、車両から負荷への機能です。
インテリアもダッシュボードを覆うコルクなど自然素材を採用。 そして、最新のダチア モデルと同様に、装飾的なクローム メッキはなくなりました。
内部では、Dacia の「Bring-Your-Own-Device」アプローチにより、スマートフォンをダッシュボードとオンボード コンピューターに統合できます。
同社はまた、インテリアはウォータージェットで吹き飛ばすことができ、シートカバーを取り外して寝袋に変えることができると述べています.
「ダチアでは、それを現実に保ちたいと思っています。 新しいアイデアを開発し、探求していたとき、3D シミュレーションを超えて、実際にどのように見えるかを確認する必要があると感じました」と Dacia のデザイン ディレクターである David Durand 氏は述べています。
「マニフェストのコンセプトは、デザイナー オブジェクトであるだけでなく、私たちのビジョンをカプセル化し、幅広いイノベーションを組み合わせています。中には極端な実装を伴うものもありますが、それでも顧客にとって手頃な価格です。 将来のダチア モデルでそれらのいくつかを使用する予定です。」
Dacia 製品パフォーマンス ディレクターの Lionel Jaillet は、このコンセプトを「新しいアイデアを試してモックアップするための実験室」と呼びました。
「今日見ることができるバージョンは、私たちが探求し続けるにつれて進化し続けます! 次のモデルをお見逃しなく。よりスマートになり、アウトドア アクティビティに合わせてさらにカスタマイズされ、さらにダチアらしくなります!」 彼が追加した。
今年の初めに報告したように、2025年頃までにルノーオーストラリアのディーラーで次世代のダチアのバッジが付け直されると予想され、より安い価格と頑丈なデザインが違いのポイントです.
ルノー オーストラリアは、欧州で人気のダスター SUV を含め、低価格のダチア ブランドの製品を、次世代の形ではあるが、引き続きここで販売することを計画している.
2021 年 6 月に最初にダチア製品を現地のアジェンダに載せた後、ルノーのオーストラリアのライセンス販売代理店である Ateco は、10 年半ば頃 (製品サイクルに基づく) の市場導入に向けて静かに前進していると述べています。
すべてが計画通りに進んだ場合、ここのショールームで 1 つまたは複数のダチア製品が見られることを期待していますが、南アフリカなどの市場で行われているように、ルノーのバッジを着用しています。
ルノーのバッジをダチアの運賃に付けることで、同社は、この国でほとんど知られていないブランドの認知度とサポートを構築する必要がなくなります。
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古いダチア ビッグスター コンセプト
ルノー・オーストラリアのグレン・シーリーのアテコのブランドマネージャーは、次のように語っています。 カーエキスパート.
「ダスターにとっては確かに前進しています。オーストラリアにとっては良い機会だと思いますが、それは現在のダスターではなく、まったく新しいダスターになるでしょう。 私たちはその素晴らしい未来を見ています。」
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