Kia e-Niro が 2019 年に発売されたとき、フォルクスワーゲン グループの壮大な電気計画は少しばかげているように見えました。 ドイツのグループがまだ専用の電気プラットフォームに取り組んでいる間に、比較的手頃な価格のクロスオーバーが登場し、事実上、テスラを除く他のすべての EV よりも航続距離が長く、多くの室内空間を提供し、見た目も奇妙ではありませんでした。
それもルッカーではありませんでしたが、起亜にとっては大ヒットでした。 フォルクスワーゲン ID 3 やシトロエン ë-C4 よりも 1 年以上早く、プジョー e-2008 よりも早く登場しました。 ルノー、日産、ボクスホール、ホンダからの近代的で使用可能な長距離応答は、開発パイプラインにありますが、まだ完全ではありません。 一方、電動ニロは第 2 世代の準備ができています。
e-Niro がまだ売れていることを考えると、Kia は実際に e-Niro を交換する必要はなかったと言えます。 しかし、それはあります。 最新の Kia Niro は、EV6 で最初に見られた Kia の新しいデザインの方向性に従って、古いものとは大きく異なって見えます。 フル ハイブリッドとプラグイン ハイブリッドは引き続き利用可能ですが、電気の Niro は英国で最大の販売台数であるため、これをテストしています。
エレクトリックニロにも新しい名前が付けられました。 それは今と呼ばれています 起亜ニーロ EV. 伝えられるところによると、「e-Niro」は Google ではうまく機能しませんでした。ジェネシスの自動車の Web サイトを見つけようとして、同じ名前のバンドのホームページにたどり着いた人なら誰でも、21 世紀の問題を解決できるでしょう。証言は完全に本物です。 新しい名前はまた、フルハイブリッドの起亜ニーロ HEV とプラグインハイブリッドの起亜ニーロ PHEV に沿ったものです。