最近上昇しているのは、自動車のスペアパーツの価格だけではありません。 タイヤも今年、1回だけでなく最大3回も値上げされており、最新の改定は来月に予定されています。 値上がりの原因は、リンギ安に加え、輸送費や原材料費の高騰などが挙げられ、 コスモ 報告します。
この出版物は、ディーラーから差し迫った増加の風を受けました。 Maxipura Continental Tire & Services のオペレーション マネージャーである Amat Fauzan Amat Rohim 氏によると、彼の会社はサプライヤーから、来月のタイヤ価格の値上げを示す通知を受け取りました。 値上げは今年に入って３回目。
「このパターンを踏襲すると、タイヤの価格は4月から7月、そして来月と約3倍に上昇しています。 この値上げに関しては、サプライヤーからのメモが既に発行されています。 現在の状況はディーラーの手に負えないものであり、輸入か国産かを問わず、すべてのタイプのタイヤがこの値上げの影響を受けるだろう」と彼は出版物に語った.
Fauzan 氏によると、彼のショップで最も手頃な価格のセダン タイヤは 1 個あたり RM120 からですが、来月には 1 個あたり RM140 に上がると予想されています。 彼は、手頃な価格の SUV とピックアップ タイヤの価格が 1 本あたり約 RM30 上昇する可能性が高いと付け加えました。
年明けからの値上げで、高級車を使っていても高価な高性能タイヤを買わなくなったお客様が多いとのこと。 「M40グループとT20グループも財政問題に苦しんでいることがわかります。 高級車を使っているのに、予算が足りないから安いタイヤを求めてくる人もいる」と話した。
「比率として、当店のタイヤ購入者の 10 人中 7 人が新しいタイヤを購入し、残りの 3 人は中古タイヤを購入します」と彼は言いました。 価格の高騰により、多くのドライバーが車のタイヤを完全にハゲになるまで使用するようになっているとも伝えられています。
消費者の負担を軽減するために、Fauzan は率先して国産および外国製のタイヤを安価で消費者に提供しています。
ペナンを拠点とする起業家で自動車用タイヤ販売業者の Zakaria Yajid 氏は、この出版物に、最大の増加は 9 ～ 10% で、6 月だったと語った。 「増加の原因は、ロシアの最大手メーカーから輸入された、タイヤの製造に使用される黒色の着色材料または粉末であると言われています。 現在、これは高値で販売されています」と彼は説明しました。
「そのため、私の顧客の約 70% は中国から輸入された車のタイヤを好むようになりました。中国のタイヤ製品よりも 20 ～ 30% 安いからです。 中国製のタイヤは国産のタイヤに比べて品質が悪く、高速での走行ができず、その寿命は距離や使用頻度に依存することが知られていますが、依然として多くの人が価格要因のためにそれらを選択しています」と彼は言いました。 .
車の所有者として、今年、車のタイヤを交換しましたが、価格が安かったためにあまり検討していなかったものを選択しましたか? それとも、価格が高くても、実績があり信頼できるものを使い続けていますか? コメント欄であなたの経験を共有してください。