フォードは、今年製造された特定の 2022 F-150 ラプター ユニットをリコールしています。 国家道路交通安全局 (NHTSA) を通じて行われた発表の中で、ブルー オーバル社は、問題はラグ ナットにあると述べました。
の中に NHTSA リコール 22V-675、1,500 台を超えるフォード F-150 ラプターが影響を受ける可能性があります。 これらの車両は、2022 年 4 月 19 日から 2022 年 8 月 11 日の間に製造されました。リコール文書には VIN の範囲が指定されていませんでしたが、1 つ確かなことがあります。
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イベントの年表によると、2022 年 4 月 18 日に 37 インチ タイヤの手動プロセスが自動化された 3 スピンドル DC ラグ ナット ツールに置き換えられたときに問題が発生しました。 ただし、新しい DC ラグ ナット ツールは、「意図した 200 Nm ではなく、誤って公称トルク 170 Nm に設定されていました」。
477 台の車両を監査した結果、236 台のユニットで残留トルクが低いことがわかりました。 もちろん、これにより、ホイールの取り付けが緩み、車両からホイールが外れる可能性があり、衝突のリスクが高まる可能性があります。
Ford’s Critical Concern Review Group (CCRG) は、ロード ホイールの緩みや分離の報告を確認していません。
当然、欠陥の救済策は、ラグナットを仕様どおりに無料で締めることです。 所有者には既に通知されていますが、F-150 ラプターがリコールの対象ではないことを確認したい場合は、再確認のためにディーラーに電話することをお勧めします。
注目すべきは、オプションの 37 インチ タイヤのために、以前に F-150 ラプターの生産ラインを調整したことです。 これらのゴムが所定の位置にあると、トラックは明らかに高すぎて工場に収まりませんでした。 フォードは、この問題の解決策を見つけるために 15 か月を費やしました。
