BMWは2023年にビーガンインテリアを展開

の BMWグループ インテリアに牛由来の革や動物由来の原材料を使用していません。

BMW とミニは、2023年から初めて「完全ヴィーガン」のインテリアを提供すると発表しました。

現段階では、BMW と Mini のどの車がこの新しい革のないインテリアを最初に採用するかは不明です。

Mini は以前、Concept Aceman EV でプレビューされた新しいデザイン言語で、動物ベースの革やクロムから離れることを示していました。

ビーガンインテリアの提供を開始するというこの動きは、遅くとも 2050 年までに気候中立になるという BMW グループの目標の一部です。

同社は、特に米国、中国、ヨーロッパで、ビーガンやレザーフリーのインテリアの需要が近い将来増加すると予想していると述べています。

BMW によると、レザーを使用しないことで最も困難だったのは、耐摩耗性を維持しながら高級感と見た目を備えたステアリングホイールの素材を見つけることでした。

「高品質のビーガンサーフェスで作られたステアリングホイールにより、ルックス、フィーリング、機能性に関して一切の妥協を望まないお客様の要望に応えています」と、BMW グループのボディ、エクステリアトリムの開発責任者は述べています。、およびインテリア Uwe Köhler。

「革新的な素材は、摩耗、汗、湿気による磨耗に耐え、革の望ましい特性をすべて備えています。」

BMW は、新しいビーガン素材の唯一の際立った特徴は、ステアリングホイールリムの粒子効果であると述べました。

ステアリングホイールにこの新しいビーガン表面素材を導入することで、BMW はバリューチェーンに沿った CO2 排出量をレザーに比べて約 85% 削減すると述べています。

これはまた、BMW と Mini のモデルで動物由来の原材料の割合が 1% 未満に減少したことを意味します。

動物由来の材料が存在する唯一の場所には、保護コーティングのゼラチン、塗料のラノリン、エラストマーの添加剤としての獣脂、塗料のフラックスとしての蜜蝋が含まれます.

これに加えて、BMW グループは名前のない「新興企業」と協力して、さらなるバイオベースの材料を開発しています。

100% バイオベースで石油フリーであると主張されているミリアムは、伝統的な牛ベースの革のすべての特性を模倣する可能性があると主張されています.

Desertex と呼ばれるもう 1 つの新しい素材は、いわゆるバイオベースのポリウレタンマトリックスを含む粉砕されたサボテン繊維から作られています。

BMW と Mini は、牛ベースの革から移行する最初の企業ではありません。Volvo は現在、すべての電気自動車モデルを非革製および合成皮革のインテリアトリムのみで提供しています。

アニマルフリーレザーへの移行の恩恵を受けた最初の車は、C40 Recharge ‘coupe’ crossover でした。

メルセデス・ベンツ、ベントレー、ジャガー・ランドローバー、ポールスターなどの他の自動車メーカーも、持続可能なキャビン素材の道を歩み始めています。

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