一週間: 2022 シボレー シルバラード クルー LT トレイル ボス 4WD

現在のピックアップ トラック市場では、マッチョすぎたり、大きすぎたり、背が高すぎたりすることはありません。

2022 シボレー シルバラード LT トレイル ボスは、男らしいピックアップ トラック カテゴリーにおけるシボレーのエントリーの 1 つです。 このリグで、威圧できないプリウスはありません。

一方、3.0リッターのDuramaxターボディーゼルエンジンを選択すると、かなりの燃費が得られるため、Trail Bossにもエコロジカルに目覚めた側面があるかもしれません.

概要

シボレーは 1999 年にピックアップ トラックにシルバラードの名前を採用し、最新の一般的な更新は 2019 年に行われました。シボレー トラックによくあるように、シルバラードはさまざまなトリム、パッケージ、エンジンの選択肢で利用できます。

4WD 装備の場合、最も基本的なワーク トラック オプションから豪華なハイ カントリー トリムまで、8 つのトリムから選択できます。 トリム レベルに応じて、購入者は 2.7 リッターの 4 気筒ターボチャージャー付きエンジン、5.3 または 6.2 リッターの V-8 エンジン、または 3.0 リッターのターボ ディーゼルから選択できます。 今週のテスト車両は、ターボディーゼルを搭載したミッドグレードの LT Trail Boss トリムでした。

トレイル ボス トリムはオフロード仕様ですが、新しいシルバラード ZR2 ほど極端ではありません。これには、より頑丈なサスペンション、より多くのアンダーボディ保護、およびいくつかの気の利いた視覚的合図が含まれます。 概観すると、Trail Boss は伐採および林業業界で働く人に適していますが、ZR2 は Baja 1000 レースを追跡したい人により適しています。

外観

前述したように、ピックアップの場合はサイズが重要です。 シルバラードのフロントエンドは大きく、ボンネットが大きくて見にくい。 歩行者は、運転しているトラックの巨大なレンガの前で帽子をかぶっているように見えます。 側面には彫刻が施されていますが、主にシルバラードのエクステリアのプレゼンテーションは、存在感がすべてです。 このトラックを無視することはできません。 本当に、それはかなり見栄えの良いトラックであり、誰もそれが臆病に見えるとは決して言いません.

言及すべきエクステリアの特徴の 1 つは 6 ウェイ テールゲートで、当初は GMC トラックに限定されていましたが、シルバラードで利用できるようになりました。 これは、スタンドアロン オプションとして 445 ドル余分に支払う価値があります。 ベッドへの階段を含むさまざまな構成で、これは賢明な購入です.

インテリア

シルバラードの全体的な男性的な雰囲気はインテリアにも引き継がれていますが、機能的で非常に快適です。 追加の最低地上高を備えた Trail Boss トリムを購入する場合は、アクセサリのランニング ボードとベッド アクセス ステップに投資することをお勧めします。 私は身長 6 フィートで、ハンドルを使って運転席に登ることができました。 私は毎週両親を夕食に連れて行きますが、年配の母親を追加の手順なしにTrail Bossに乗せようとさえしません.

古典的なシボレー トラック スタイルで、インテリア レイアウトは実用的で、革は厚く耐久性があります。 センター コンソールには十分な収納スペースがあり、後部座席にはたくさんのスペースがあります。 注意: 運転席を通常よりも高く上げると、ボンネット越しの視界が少し良くなります。

パワートレイン

前述のように、選択したシルバラード トリム レベルに応じて、2 つの V-8 オプションを含む 4 つの異なるエンジンのいずれかを取得できます。 LT Trail Boss ミッドレベル トリムのデフォルト エンジンは、定格 355 馬力、トルク 383 ポンド フィートの 5.3 リッター V-8 ですが、420 ​​馬力、460 ポンドの 6.2 リッター V-8 を選択できます。 ft のトルク、またはテスト車両に搭載されていた 3.0 リッター直列 6 気筒 Duramax ターボ ディーゼル。

Duramax エンジンは、大型 V-8 と同じ 460 lb-ft のトルクを提供します。これは、トラックにとって非常に重要です。 定格馬力は 277 馬力ですが、10 速オートマチック トランスミッションにより、常にその瞬間に適したギアが用意されています。

正味の効果は、都市で 20 mpg、高速道路で 23 mpg、組み合わせて 21 mpg の妥当な燃費を備えた V-8 のパフォーマンスです。 4WD Trail Boss の代わりに 2WD を選ぶと、フルサイズ トラックとしては印象的な 31 mpg まで EPA の高速道路番号を引き上げることができます。

実用的な目的に関して言えば、Silverado Trail Boss は十分な能力を備えています。 ディーゼルのけん引能力は 9,000 ポンド、ペイロードは 2,385 ポンドです。 LT トレイル ボス トリムには、ダッシュに取り付けられたトレーラー ブレーキ コントローラーも含まれています。 どちらのガス V-8 を使用しても、より多くを牽引できます。

安全と技術

国家道路交通安全局は、2022 年のシルバラードを衝突テストで 4 つ星と評価しています。 シルバラードは、側面衝突と運転席側正面衝突で最高点を獲得しましたが、助手席側正面衝突と横転では星 4 つです。 高速道路安全保険協会は連邦政府の調査結果を反映しており、一般的には良好な結果が得られましたが、助手席の乗客への影響はわずかでした。

LT Trail Boss トリムには、シボレー インフォテインメント 3 オペレーティング システムを実行する 8 インチのタッチスクリーンが付属しています。 Chevy のインフォテインメントとナビゲーションは、使いやすさのために C+ グレードを取得しますが、システムは Android と Apple スマートフォンの統合もサポートしているため、そのインターフェイスを好む場合は、そこにある. 一部の下部トリムは 7 インチの画面を提供しますが、最高級の高級ハイ カントリー トリムと ZR2 は 13.4 インチの巨大な画面を提供します。

走行インプレッション

シルバラードの全体的なサイズは、タイトな操縦と街中の運転にのみ影響しますが、このトラックがどれだけうまく運転できるかを誇張することは困難です. 道中はしっかりしていて、自信に満ちていて、驚くようなことはありません。 これは、大型の V-8 と比較して、トレーラーを牽引し、燃料を数ドル節約して、長期の遠征に簡単に選択できるトラックです。 さらに良いことに、乗用車と比較して快適性を犠牲にすることはありません。おそらく燃費も同じです。

Duramax ディーゼルは十分なパワーを提供し、10 速トランスミッションはその仕事をうまくこなすので、適切なギアに入っているか、アクセル ペダルを踏んでいることを当然のことと考えることができます。

オートマチック4WDについて語るならここがいい。 LT トレイル ボス トリムでは、これは標準装備です。 Autotrac トランスファー ケースは、SUV や乗用車に通常見られる全輪駆動システムのように機能する Auto モードを追加します。 Auto を選択する以外に何もする必要はなく、トラックを常に Auto のままにしておくことができます。

Silverado が車輪のスリップを検出すると、4WD システムを作動させ、必要なトラクションを提供します。 もう1つ注意：このトランスファーケースをニュートラルに置き、RVの後ろでシルバラードを安全にフラット牽引することができます.

2022 シボレー シルバラード LT クルー トレイルボス 4WD 仕様

寸法	L:231.9インチ/W:81.2インチ/H:78.4インチ/ホイールベース:147.5インチ
重さ	5,240ポンド
パワートレイン	3.0リッター直列6気筒ターボ10速AT 4WD
燃費	20 mpg 都市/23 mpg 高速道路/21 mpg 複合
性能仕様	277 馬力と 460 ポンドフィートのトルク
価格	基本価格: $52,000; テスト済み: $1,695 の配送料を含む $62,570。
発売日	今すぐ利用可能

要約

オンラインで可能な限り最も安価な Silverado を構築した場合、さまざまな割引と現金手当の後、29,195 ドルの最終 MSRP を見つけることができます。 それは、シングルキャブと8フィートのベッドを備えた後輪駆動の作業用トラックです。 基本的には祖父のピックアップトラックのアイデアですが、4気筒ターボエンジンを搭載しています. シボレーは常に低コストのエントリーポイントを提供していますが、ここに問題があります。拡張キャブやV8エンジンを追加するなど、その安価なトラックに何か変更を加えると、価格が数千ドル跳ね上がります.

私たちがテストしたDuramaxディーゼルを搭載したCrew Cab LT Trail Bossのように、あなたが本当に欲しいシルバラードを特定するまでには、私たちのテストトラックの基本価格は52,000ドルで、オプションと目的地料金は10,000ドル相当でした。最終価格は 62,570 ドルです。 6.2 リッター V 型 8 気筒エンジンを積んだトップ トリムのハイ カントリーを指定したとしても、そのトラックの価格は約 72,000 ドルです。

他人のピックアップ トラックに推奨するトリムを選択することは、ほぼ不可能です。 オフロードの外観と機能が好きなら、LT トレイル ボスは良いトリムですが、ハイ カントリーはラグジュアリーがすべてです。 低価格のカスタム トリムも Trail Boss オフロード ギアで利用できることに注意してください。

あなたのニーズが厳密に実用的である場合、ベースラインのワークトラックトリムを購入すると、多くのお金を節約できます. 5.3 リッター V-8 エンジンを搭載した 4WD ワーク トラックの価格は 37,190 ドルです。 いつものように、自分が何を必要とし、何を望み、何にお金を払いたくないかを最もよく知っているのはあなたです。

2022 シボレー シルバラード トレイル ボス AWD — よくある質問