ラ・コンフェレンス・アヌエル・デュ・グループBMWアメネ・トウト・アン・ロット・デ・デクラレーションズ・エ・ド・ヌーボーテス。 Nous allons nous focusiser sur deux en particulier：lespremièresimagesde l’i4 et la tarificationdel’iX。
Commençonsparl’i4。 Elleaététeasée、camouflée、annoncée、mais aujourd’huivientl’heuredespremièresimagesofficielles。 Nous n’aurons d’ailleurs ps grandは、d’autreàvousの提案者、BMWayantétéに加えて、簡潔なdanssoncommuniquéを選択しました。 h en 4 seconds et que l’autonomiepourraallerjusqu’à590kmWLTP。 Des chiffres prometteurs！ Etnousapprenonségalementavecdélicequ’uneversionMestenpréparation、etçaj’achète。 Profitons du reste de cette belle carrosserie：certes、lasicontroverséecalandreestprésente、maisjecontinueàtrouverqu’ellen’est pas si choquantequeça、surtout avec ce bouclier moins agressif que lesversionthermiques。 Pour le reste、lesproportions reprennent pour mon plus grand plaisir celles desaprédécesseure、dont vous pouvez retrouver l’essai icien435i。
BMW porte surunvéhiculeunpeuplus…controversé：leBMWiX。
ボン。 関係するル・デザイン・エクステリア、ジェ・ミー・コンテンテライ・デ・ディレ・ク・ル・グリス・ルイ・ヴァ・ミユー・ク・ル・ブラン。 Ce quinousintéresseaujourd’hui、c’est l’officialisation de la gamme de lancement et deleurstarifs。 Le BMW iX、donc、seraproposéendeux version、sobrementdénomméesxDrive40et xDrive50 -comme pour l’Audi e-tron、le terme“ xDrive” ou“ quattro” est franchementusurpé、puisqu’il n’yaucunlienmécanique entre les essieux avant etarrière：lesquatrerouesmotricesétantobtenuesparunmoteurélectriquesurchaqueaxe。 Pour le xDrive40、BMW annonce 300 ch encumulé、de quoi promettreun0à100“ en un peu plus de 6.0secondes”。 Côtébatterie、ses 70 kWhdecapacitédonnentdroit、grâceàunetrèsintéressanteconsommationmoyenne“inférieureà20kWh aux 100 km”、àuneautonomiedépassantles400km。 Côtérecharge、le BMW iX xDrive40peutsupporterjusqu’à150kWdepuissance、lui permettant de gagner 90 km en 10 minutes et de regagner 70％de la batterie en moins de40minutes。
LaバージョンxDrive50muscleun peu le game、avec cette fois-ci 500 chetun0à100expédiéenmoinsde5secondes。 Làaussi、une consommation assez bluffante（aux alentours des 21 kWh / 100 km）permettrait de tirer plus de 600kmWLTPdel’énormebatteriede100kWh。 Lacapacitéderechargeスーツ、avec une puissancemaximaleportéeà200kW、dequoipromettrelesmêmestempsdechargequesonpetitfrère。
Parlons peu parlons thunes：leBMWiXarrivalraàlafindel’annéeaveclesdeuxversionsprésentéesci-dessus。 LexDrive40débuteraà86250€（soit、d’aprèslecommuniqué、lemêmetarifqu’un X5hybrideéquivalent）et le xDrive50 beginra、lui、à103500€。 Vouspouvezenアテンダントコンフィギュレーターラ…encliquantを選択 juste ici。
BMW経由。