マツダのSUVがPLUS高速道路の緊急車線で急ブレーキ、二輪車との事故を引き起こす

別の日、マレーシアの緊急レーンの使用に関する別の事件。 プラス高速道路の緊急レーンに駐車されたマツダ SUV のドライバーを暴行するモーターサイクリストのグループのビデオは、週末にソーシャル メディアで口コミで広まりました。

そうだった 報告 運転手は、妊娠中の妻が吐き気に苦しんでおり、嘔吐したかったため、プラス高速道路の北行きの緊急車線で停止した. 停車後、走行を再開しようとしたが、トヨタのアルファードが緊急車線に入ったため急ブレーキをかけた。

そんな時、2台のバイクがマツダに間に合わず追突。 その結果、オートバイの 3 人が軽傷を負った。 これが、下のビデオのドラマが始まったときです。

ルールブックに関して言えば、この事件の誰もが間違っています。 1959 年道路交通規則の規則 53(1) の下では、次のことは想定されていません。

• Memandu kenderaan di lorong kecemasan
• Menunda kenderaan di lorong kecemasan
• Menolak kenderaan di lorong kecemasan
• Meletak kenderaan di lorong kecemasan
• Meninggalkan kenderaan tanpa jagaan di lorong kecemasan

違反者には最高 RM2,000 の罰金または最高 6 か月の禁固刑、あるいはその両方が科される可能性があります。

法律は、許可されていない限り、車両が緊急レーンを使用することは許可されていないと明確に述べています。 しかし、マレーシアの高速道路のような交通状況では、一般的に、警察と JPJ は、交通の流れを維持し、すべての道路利用者の安全のために、オートバイにこの法律を施行しません。

ただし、モーターサイクリストは、必要に応じて事故を回避できるように、緊急車線を適切な速度で走行する必要があります。 つまり、緊急車線を車線として使用する場合、2 秒ルールは論理的にすべての車線に適用されます。

トヨタ アルファードが何をして、マツダの SUV が突然ブレーキをかけなければならなくなったのかについての詳細はわかりません。 しかし、バイラルビデオではどこにも見られないので、通常どおりに発車できたと推測されますが、そもそも緊急ブレーキの状況を引き起こしたのはなぜ緊急レーンでさえあったのでしょうか?

そして最後はマツダ。 人間として私たちは共感を持っているので、彼の妻のために車を止めるのにSUVが間違っていると言うのは気分が悪い. しかし、現実には、車は機械的に問題がなかったので、緊急車線で停止するのに十分な理由にはなりません。つまり、法律違反です。

このような状況では、いくつかストックしておくとよいでしょう。 再封可能な700cc緊急バッグ 特に子供がいる場合、嘔吐や尿が必要な緊急事態に使用できる車の中で。