ボルボの大型トラックが重機を運ぶのを見る

私たちは通常、道路上でいくつかの積載されたトラックやトレーラーを見てきました. トラックのような重い車両を、特に満載で運転するのは非常に難しいことは誰もが知っています。 トラックの運転手は、普通の車やバイクと違い、あおり運転は危険です。 私たちが道路で通常目にするこれらのトラック以外に、重機をある地点から別の地点に輸送するために使用される大型トラックを製造するメーカーがあります。 輸送されるこれらの商品は非常に重いため、複数のトラックが必要になる場合があります。 ボルボは、インドでこのような大型トラックを提供しているメーカーの 1 つです。ここでは、300 個以上の車輪を備えたトレーラーで機器を運ぶボルボ FMX トラックのビデオをご覧いただけます。

ビデオはによってアップロードされました クスム・ゴヤット 彼女のYouTubeチャンネルで。 このビデオでは、vlogger は、トレーラーで重機を運ぶ Volvo FMX 大型トラックを示しています。 これらのトラックは非常に異なる方法で動作します。 非常に大きな機材を運ぶため、事故を避けるために日中のみ運転します。 トラックはそのような重機を輸送するために作られていますが、場所によっては補助が必要で、そのような場所では前部または後部に別のトラックを取り付けてトレーラーを前方に押します。 これは通常、登りに近づいたときに行われます。

ビデオブロガーは、トラックの燃費についても尋ねます。 トラックは 1 km 走行するのに約 3 ～ 4 リットルの燃料を必要とします。 ハリドワールの BHEL からグジャラート州のカンドラ港までの距離は約 1,300 km で、港に機器が届くまでに約 15 ～ 30 日かかります。 寸法が巨大であるため、このような重機を列車で輸送することは現実的ではありません。 このような重機を陸路で輸送するコストは、実際に想像できる以上のものです。

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ビデオは、これがハリドワールのBHELから持ち込まれ、グジャラート州のカンドラ港に輸送されている機器であると述べています. 装置は発電所で使用されます。 その装置は非常に巨大で、運搬には 1 台ではなく 2 台のトレーラーが使用されています。 物事を少し簡単にするために、トレーラーにおそらく3台のトラックが取り付けられています. 通常、これらのトラックは 1 日あたり 60 ～ 100 km 程度しか走行できませんが、道路が困難な場合はこれが少なくなる可能性があります。

この機器を輸送する乗組員は合計 28 人で、前方と後方に安全車両があり、トラックが移動しているときに交通をクリアし、道路状況を分析します。 そのような重装備を運ぶ間、トラックは速度を運ぶことができないため、文字通り這う。 他の乗組員は、トレーラーが電線に触れないようにし、高速道路の料金所をスムーズに通過できるようにします。 トレーラーの車輪の方向を個別に制御して、回転半径を小さくすることができます。 トレーラーとトラックのすべてのメンバーは、ドライバーと調整し、状況についてドライバーに随時更新する必要があります。

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