高級車の購入は、通常、さまざまな色、オプション、トリム レベル、およびその他の追加機能から選択する必要があるため、時間のかかるプロセスになる可能性があります。 最近のビデオで見たように、BMW 3 シリーズは、さまざまなカスタマイズが可能なプレミアム車の典型的な例です。 私たちの意見で望ましいスペックの 1 つは、この 330i xDrive で、ブルックリン グレーで仕上げられ、M スポーツ パッケージが装備されています。
ブルーの M スポーツ ブレーキ キャリパーを備えた 19 インチ アロイ ホイールに乗るこのスポーツ セダンには、キドニー グリルやトランク リッド スポイラーなど、ボディの特定の部分をブラックアウトするオプションのシャドーライン パッケージがあります。 3er 用の BMW のライフ サイクル インパルスは、再設計されたバンパーをもたらしましたが、よりシャープなヘッドライトは、LCI 以前のモデルに対する最も重要なデザインの更新を表しています。
インテリアは、実際のヴェルナスカ レザーではなく、Sensatec 合成皮革ではありますが、タコラ レッドの張り地を特徴とすることで、もう少し特別です。 自動車メーカーは、実際には指紋の悪夢であるため、光沢のある黒いトリムが公式の画像でのみ見栄えがすることを理解し始めています. BMW は、ピアノ ブラックのように傷や汚れがつきにくいアルミニウム ロンビクル アンスラサイトと呼ばれるものを提供しています。
2023MY で 3 シリーズが受けた最大の変更点は、わずかに湾曲した 1 枚のガラスにデュアル スクリーンが収納された iDrive 8 です。 ドライバーズ ディスプレイの対角線はおなじみの 12.3 インチですが、インフォテインメントは 14.9 インチに拡大されています。 拡大されたディスプレイ用のスペースを確保するために、よりスリムな中央の通気口を設置する必要がありました。これには、良くも悪くも気候制御が組み込まれています。
センターコンソールをさらに整理するために、BMWが小さなセレクターを取り付けたため、古い自動ギアレバーはなくなりました。 その右側には、ドイツの高級ブランドがさらにシンプルな内部レイアウトを持つ最新の X1 および 2 シリーズ アクティブ ツアラーでドロップすることを決定した iDrive のロータリー コントローラーが置かれています。
メルセデスが新しい C クラスを発表し、アウディが次世代 A4 の仕上げを行っている今、LCI が必要でした。 BMWは、2024年半ばに3シリーズの2回目の調整を準備していると考えられており、新しいCLARベースのモデルが期待される2027年初頭までG20を生産しています.