シボレーの新しい広告キャンペーンは、バッテリー式電気自動車を狭いゲットーから追い出し、最も懐疑的な自動車購入者でさえ、「どこでも、誰にでも」あることを納得させることを目的としています。
しかし、EV が主流になる準備ができていることをアメリカ人に真に納得させることは、1 つのメーカーだけでできることではないと、Chevy のマーケティング責任者である Steve Majoros 氏は認めています。 これは、自動車メーカーが互いの新製品やマーケティング活動に依存するというまれな状況です。
ボウタイ ブランドの大規模な広告キャンペーンは、今度の日曜日の午後に Fox NFL 放送のスポットで始まり、NBC 日曜日の夜のサッカー放送がそれに続きます。 マジョロス氏は、北米国際自動車ショーでのインタビューで、「誰にでも、どこでも EV を」という名目で、他の放送番組やソーシャル メディアにも急速に拡大すると語った。
会話を変える
このキャンペーンは、急成長を遂げているシボレー ブランドのバッテリー式電気自動車のラインナップを強調するものです。 自動車メーカーは、2016 年に最初の長距離モデルであるボルト EV を発売しました。ここ数か月で、ブレイザー EV、シルバラード EV、エクイノックス EV など、他の多くの計画を発表しました。 これらのモデルは 2024 年に市場に投入される予定です。シボレー コルベット EV の全電動バージョンが後に続くことを自動車メーカーは最近明らかにしましたが、そのロールアウトの時期は確認されていません。
「目的と目標は、シボレーがEVの会話で信頼できる能力を持っていることをアメリカ人に確実に知ってもらうことです」とマジョロスは言いました。
彼が言わなかったのは、ブランドが会話を過去のものにしたいということでした。 Chevy が Bolt EV と新しい Bolt EUV で抱えていた問題. 一連の火災により、バッテリーパックを交換するために、それらのEVのうち約142,000台をリコールすることを余儀なくされました。 同様に、2つのボルトモデルも約半年間生産中止になりました. EV と EUV のバリエーションがショールームに戻ってきたので、Chevy は次のように発表しました。 価格を 26,595 ドルまで引き下げる 需要の再構築を支援します。
EV販売が750%急増
ゼネラルモーターズの最大のブランドであるゼネラルモーターズは、新しい製品に焦点を当てることで、バッテリー電気技術への関心の高まりを利用できると考えています。 つい最近の 2019 年まで、EV は米国市場全体のわずか 1% しか占めていませんでした。 それは 2021 年末までに約 5% に達し、8 月には 7.5% に上昇したと Majoros 氏は指摘しています。
Guidehouse Insights の Sam Abuelsamid などの業界アナリストは、市場に出回る EV の数が急速に増加したことを少なくともある程度は認めています。 昨年は、米国のショールームで入手可能な約 15 の長距離モデルで終了しました。 業界が明らかにした製品計画に基づくと、今年は 50 に近づくでしょう。 そして、AutoForecast Solutions によると、それは 10 年半ばまでに 140 近くになると予想されています。
しかし、通常、メーカーが互いの新製品をめぐって争っているのに対し、EV に関しては異常な変化が見られます。 マジョロス氏によると、シボレーのような自動車メーカーは、製品の増加と新しい製品セグメントへの拡大が、懐疑的な購入者に EV が実行可能な選択肢であると納得させるのに役立っていることを認識しています。
「満潮時にすべてのボートが引き上げられるため、より多くの養子縁組が見られます」と彼は言いました。 「（バッテリー電気自動車の）より多くの人々が EV について語るようになり、それが EV ライフスタイルを正常化させます。 近所の人や友人が EV を持っているのを見たり、充電ステーションが増えたりするのを見ると、より敏感になります」と Majoros 氏は付け加えました。
その上昇潮流を利用する
シボレー自身にとって、「今の秘訣は、その意図と関心を利用することです」。
EV製品の攻勢は、幅広いバイヤー、特に、エントリー価格を支払う余裕がないと考えていた可能性のある顧客を対象としています.
2023 年モデルの値下げ後、ボルト EV は市場で最も安価な長距離モデルです。 そしてシボレーは約束した Equinox の基本バージョンを $30,000 強で購入. これは、先月米国で販売された典型的なバッテリー式電気自動車の半分以下です。 実際、これは内燃エンジンを搭載した一般的な車両の平均取引価格のわずか 60% にすぎません。
「たぶん、EV は手の届かないところにあるように見えました」と Majoros 氏は言います。 「それは（Equinox）のような製品で変わります。」
おなじみの名前
Chevy は、EV が実行可能な選択肢のように見えるようにするための別の一歩を踏み出したと、マーケティング責任者は述べています。 多くの競合他社が、トヨタ bZ4X のように、自社の EV に新しい、時には紛らわしい名前を付けていますが、シボレーは慣れ親しんでいます。
Equinox EV や Silverado EV のような名前で、「私たちは、これらが親しみやすく信頼できる製品やブランドであると人々に感じてもらいたいのです」と Majoros 氏は説明しました。