「グランツーリスモ アメリカーノ」 – 1988 ポンティアック ファイヤーバード トランザム GTA

1987 年にポンティアック ファイアバード トランザム GTA が発表されました。これは、C4 コルベットのエンジンを流用し、WS6 ハイパフォーマンス ハンドリング パッケージを標準装備したアメリカの自動車メーカーの最高級スポーツカーでした。

1980 年代にスポーツカーを探していたアメリカ人は、日本、ドイツ、イタリア、イギリス、アメリカで作られたモデルを含む幅広い選択肢を持っていました。 ファイヤーバード トランザムは、TVシリーズ「ナイトライダー」でKITTとして使用されたこともあり、人気のモデルとなった。

早わかり – ポンティアック ファイヤーバード トランザム GTA

• 1987 年に発売されたポンティアック ファイアバード トランザム GTA は、250 bhp と 315 ft lbs のトルクを持つポンティアック ブランドのハロー カーでした。
• GTA」という名前は「Gran Turismo Americano」の略で、これがヨーロッパから出てくる GT カーと競合することを意図したポンティアック モデル範囲の車であったことを示しています。
• ポンティアック ファイアバード モデル ラインは 1967 年に初めて登場し、4 世代にわたって 2002 年まで製造され、当初はシボレー カマロとプラットフォームを共有していました。
• 最も有名なポンティアック ファイヤーバード トランザムは、間違いなく 1982 年に放映が開始されたデビッド ハッセルホフ主演のテレビ シリーズ「ナイト ライダー」で使用された特徴的な黒いカスタム カー、KITT です。

「グランツーリスモ アメリカーノ」 – トランザム GTA

1970 年代半ばから後半は、「馬力の暗黒時代」と呼ばれることもありました。排出ガス規制の強化により馬力が大幅に低下した時期でしたが、1980 年代半ばまでに、その力はゆっくりと取り戻されました。

1987 年、ポンティアックは新しいハロー モデルとしてファイヤーバード トランザム GTA をリリースしました。 それは既存のファイヤーバード トランザムをベースにしていましたが、C4 コルベットで使用されていた 5.7 リットル (350 立方インチ) チューンド ポート インジェクション (TPI) V8 を搭載していました。

コルベット バージョンとファイヤーバード バージョンの主な違いの 1 つは、コルベット ヘッドがアルミニウムで、ファイヤーバード ヘッドが鋳鉄であることです。

このエンジンは、標準装備の TH-700R4 (4L60) オートマチック トランスミッションと組み合わされ、空気調節式のランバーとサイド ボルスターを備えた新しいスタイルのシート、GTA ホーン ボタン、特別なバッジ、WS6 パフォーマンス ハンドリング パッケージ、エアコンが含まれていました。そしておそらく最も目立つのは、カラーリングされたボディキットです。

WS6 パフォーマンス ハンドリング パッケージには、フロントに 36mm のスタビライザー、リアに 24mm のスタビライザー、クイック レシオ ステアリング ボックス、ガス入りストラット、四隅すべてに 245/50R16 タイヤを装着した 16 インチ ホイールが含まれていました。

250 bhp と 315 フィート ポンドのトルクを持つポンティアック ファイヤーバード トランザム GTA は、現代の基準では特に強力な車ではありませんでしたが、1980 年代には、世界が 1970 年代の極端な排気ガス関連の馬力損失から回復したため、パワーは新鮮な空気の息吹のように見えました。

1988 ポンティアック ファイアバード トランザム GTA

ここに表示されている車は、1988 年製のポンティアック トランザム GTA で、生産開始からちょうど 2 年目です。 グレーのインテリア、ツーピースのゴールド/クローム ホイール、そしてもちろん、その色分けされたボディ キットを備えたレッドで仕上げられています。

これは、走行距離計と走行距離を確認するための領収書に 17,913 マイルのワンオーナー車です。 ウィンドウ ステッカーが付属し、オートマチック トランスミッションが装備されています。

このGTAの詳細を読みたい場合、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます. 10 月中旬にシカゴで Mecum と一緒にオークションにかけられる予定です。

画像提供：Mecum