1981 年に M1 が廃止されて以来初めて、BMW はそのポートフォリオに別の専用 M モデルを追加しようとしています。 9 月 27 日にデビューするこのプラグイン ハイブリッド SUV は、わずか 453 台しか製造されなかったミッドシップ クーペのような限定シリーズではなく、定期的に生産されます。 2021 年 11 月末に発表されたコンセプト XM は、同社が新たに開発した S68 エンジンを搭載する次のモデルである、大胆なスタイルの巨獣をプレビューしました。
マイルド ハイブリッド技術を備えたツインターボ 4.4 リッター V8 は、電気モーターと連携して、発売時に標準の 2023 BMW XM で 650 馬力の合計出力を提供します。 ヨーロッパでは約 170,000 ユーロという高額な提示価格が設定されており、後日、「コンペティション」バッジを着用するのではなく、より強力な派生 XM ラベルが続きます。 コンセプトの出力に合わせて、このより強力な 750 馬力のバリエーションが登場し、Old Continent で約 190,000 ～ 195,000 ユーロの費用がかかると噂されています。
このより強力なモデルの発売バージョンは XM ラベル レッドになり、これらのラベル バッジ付きモデルの一部は、独自のカラー オプションを備えた特別版になると聞いています。 最終的なトルク値については語られていませんが、Concept XM は 737 ポンドフィート (1,000 ニュートンメートル) という巨大なものでした。 電動化された最初の本格的な M カーは、WLTP 認定の最大電気航続距離 55 マイル (88 km) に十分なエネルギーを備えた 25 kWh のバッテリー パックを搭載します。
新しい 7 シリーズ / i7 と X7 LCI に続いて分割ヘッドライトを採用する 3 番目の BMW モデルである XM は、標準の 22 インチ ホイールを装着しますが、さらに大きな 23 インチ セットのオプションも用意されています。 積み重ねられたエキゾーストチップに至るまで、コンセプトの印象的な外観をほぼ維持します。 キドニーグリルはかなり大きくなるが、ティーザーはコンセプトほど大きくはないことをほのめかしている.
XM の組み立ては、年末までにサウスカロライナ州のスパルタンバーグ工場で開始され、BMW プロジェクトでは、米国がモデルの最も重要な市場となる予定です。 高性能 SUV は PHEV セットアップでのみ販売されるため、純粋な ICE バージョンはありません。 ライフサイクルの後半には、直列6気筒エンジンと電気モーターを搭載したエントリーレベルのモデルが続くと考えられています。
XM は、M2 G87 が 10 月 12 日にデビューするため、製品の発売に関する限り、2022 年の BMW の忙しいスケジュールの終わりにはなりません。