— 2019-2021 トヨタ RAV4 ハイブリッドおよび 2021 トヨタ RAV4 プライム車両のガスタンクのサイズをめぐって提起された集団訴訟は、39 名の原告がトヨタに対する個々の請求を解決した後、終了しました。
複数の訴訟（デルーカ他対トヨタ、 ライ対トヨタ事件 コールマン対トヨタ、 ブローム等。 対トヨタ) トヨタ RAV4 ハイブリッド ガス タンクのサイズに関連して、車両が 14.5 ガロンの燃料タンクを装備していると主張して提出されました。
しかし、集団訴訟は、ガスタンクがその量を保持しておらず、その量にはほど遠いと主張しています.
原告は、タンクが数ガロンで満たされるのを防ぐ方法でタンクが形作られていると主張し、ドライバーは、タンクが14.5ガロンに近くないときにガスノズルが自動的に停止する理由を不思議に思う.
RAV4 ハイブリッドの所有者は、タンクが 580 マイル (約 580 マイル) を走行できる宣伝されている燃料容量を保持できないことをトヨタが認めていると述べています。 集団訴訟は、ドライバーが、ガソリンタンクが満タンであると言ったときに、SUV が最大 480 マイルに達することができると不平を言っていると主張しています。
トヨタ RAV4 ハイブリッド ガソリンタンクサイズ決済
全国で複数のRAV4ハイブリッド集団訴訟が提起されたため、すべての訴訟が1つに統合され、和解段階に達しました。
トヨタと原告は和解合意に達し、一部のRAV4ハイブリッドの所有者は和解の利点について疑問を抱いた.
和解合意に反対して、何人かの所有者は、弁護士が100万ドル以上を受け取る一方で、顧客はほとんど何も得られないと述べた.
異議を申し立てたトヨタRAV4ハイブリッドの所有者は、最初のガスタンクサイズの集団訴訟を起こした元の原告を除外したさまざまな弁護士によって多くの動きがあったと主張した.
Schubert Jonckheer & Kolbe LLP が代表を務めるトヨタ RAV4 ハイブリッドの集団訴訟和解合意に対する異議申し立て者は、請求が個別に解決されたと発表しました。
さらに、「裁判所は、欠席したクラス構成員の請求を偏見なく却下するという当事者の要求を承認した.」
“[I]個人がRAV4燃料タンクの欠陥の疑いに関してトヨタに対して訴訟を起こしたい場合は、そのような訴訟は時効の対象であることを認識し、必要に応じて別の弁護士に連絡して訴訟を起こす必要があります. シューベルト・ヨンヒア & コルベ
トヨタ RAV4 ハイブリッド ガス タンク サイズの集団訴訟は、カリフォルニア州北部地区連邦地方裁判所に提起されました (ケース番号 3:20-cv-00337-EMC)。