歴史あるフランスのブランド Delage の現代的な化身は、2020 年にフォーミュラ スタイルのレース カーに似たハイパーカーで、V-12 ハイブリッド パワートレインを搭載した D12 を発表して波を起こしました。
D12 は当初、キャビンの 2 つのタンデム シートにアクセスできるジェット戦闘機スタイルのキャノピーを備えたクーペとして示されていましたが、生まれ変わったドラージュは、スピードスターと F1 の 2 つのオープン トップ オプションを発表しました。
スピードスターのオプションでは、キャノピー ルーフが取り除かれ、風雨から乗員を保護するために傾斜したフロントガラスのみが残ります。 F1 オプションには、さらに小型のウィンド ディフレクターと、フォーミュラ 1 レースカーにインスパイアされたハロー スタイルの安全システムが装備されています。 F1コックピットオプションでは、ヘルメットが必要です。
ドラージュ D12 スピードスター
各オプションの価格は 190,000 ドルで、購入者は両方を 260,000 ドルで注文できるため、2 つのオプションを切り替えることができます。 D12 の開始価格は 220 万ドルです。
Delage は、世界中で販売される D12 の 30 例のみを構築する予定であり、米国の車に 10 のみを割り当てました。 ウェスト ハリウッドのディーラーである Specialty Car Assortment での最近の D12 の展示に続いて、少数の例が予約されたと言われています。
D12 のパワートレインは、1,100 hp の合計出力を実現する単一の電気モーターとペアになった 7.6 リッター V-12 で構成されています。 わずか 3,086 ポンドの乾燥重量で、D12 は静止状態からわずか 2.4 秒で時速 60 マイルに達するはずです、と Delage は見積もっています。 同社はまた、乾燥重量がわずか 2,888 ポンドになると予想される軽量のクラブ バージョンをほのめかしています。
ローラン・タピー
1905 年にフランス人エンジニアによって設立されたドラージュは、1900 年代初頭の全盛期には世界で最も高級な自動車ブランドの 1 つでした。 ドラージュはまた、ル・マン 24 時間レースやインディアナポリス 500 などの競馬場でも勝利を収めました。初期の成功にもかかわらず、会社は第二次世界大戦後に苦戦し、1953 年についに倒産し、名前の権利は非営利団体に渡されました。ブランドのファンで構成されています。
現代のドラージュは、ライセンスの下で名前を使用しているローラン・タピーが率いています。 彼の目標は、歴史的なフランスのブランドを復活させることではなく、愛好家のための究極の車を作ることでした。 彼は2020年に初めてD12を披露しました。
D12 は 2023 年末までに最初の顧客に納車される予定です。30 台の生産に続いて、Delage は、よりグランドツアラーになると予想されるフォローアップ モデルを計画しています。