ダイハツ アイラ EV コンセプト ビデオウォークアラウンド ツアーの礼儀 ダイハツ サハバット ブランドのショー スタンドの YouTube チャンネル。
ここで、ビデオの司会者はコンセプト EV ハッチバックの外観に沿ってツアーを開始します。Ayla EV コンセプトのフロント エンドには、Mk8 フォルクスワーゲン ゴルフのロゴに幾分似た、中央のロゴを通る全幅の LED ストリップが装着されています。これも全幅で、ヘッドランプを介して結合されています。
アイラ EV コンセプトのフロント フェイシアには、別の VW 風の美学があり、「パラメトリック パターン」形状の配列が ID.3 の形状を反映しています。 コンセプトの両側に沿って、グラスハウスの下端の輪郭を描く別の黄色の帯があり、黒い屋根と柱によって提供されるツートンカラーのスキームとともに視覚的な関心を追加します.
窓からは、同じ明るい色合いのシートベルトでインテリアを見ることもできます。 Ayla EV コンセプトのエクステリアのもう 1 つの際立った特徴は、従来のミラーが典型的なエクステリア カメラのセットで、両側のビデオ フィード モニターを通じてドライバーに後方視界を提供します。
エクステリアに沿って進むと、アイラ EV コンセプトのローリング ストックは 17 インチ ホイールのセットで、ツートン カラーのマシン フィニッシュにもネオン イエローのアクセントが加わります。
ここでプレゼンターは、Ayla EV コンセプトのバッテリーが車の後部にあることに注目し、その発表から、バッテリーの容量が 32 kWh であることを知っています。 60 kW (80 馬力) の電気モーターが車の前部にあり、前輪を駆動します。
車の後部に沿って移動すると、そのテールランプは、車の前部にあるユニットと同様に、シーケンシャルターンシグナルを備えています.ターンシグナルは、テールゲートとボディにまたがるテールランプアセンブリの一部です. ここでは、テールランプの上部の角に「Ayla EV」の文字が描かれています。
テールゲートの上部には、車のルーフに合わせてブラックで仕上げられたスポイラーがあり、これも、両側のウィンドウ ラインの下端から黄色のストリップを接続する後縁にネオン イエローのハイライトを受け取ります。
Ayla EV コンセプトのインテリアへの入場は、量産 ICE 搭載の Ayla のドア ハンドルを介して行われ、ドライバーの計装は 7 インチのデジタル ディスプレイによって提供されます。 ここでは、ネオンイエローのハイライトがエアコンの吹き出し口とスタート/ストップボタンの周囲の輪郭を描いているのを見ることができ、トランスミッションコントロールはロータリーセレクターを介して行われます.
発表者が観察したシート張りは、レザーとアルカンターラの組み合わせで、ここでは明るい色でトリミングされています。 後方に移動すると、アイラ EV コンセプトのリアドアは生産モデルのドアハンドルが取り除かれているように見え、ここにいくつかのコンセプトカーのセンスが追加されています。 ウィンドウ ラインの後部の上向きのエッジには、ドア リリースのラッチを解除する後部ドアのタッチ センサーが収容されています。
インドネシアの研究開発センターでアストラ ダイハツ モーターによって構築されたこのコンセプトと比較して、低コスト グリーン カー (LCGC) に分類される内燃機関のアイラは、1.2 リッター 3NR-VE 4 気筒ガソリン エンジンを搭載し、5 気筒エンジンと組み合わされます。スピードマニュアルまたは4速オートマチック。
Ayla EV、ひいては Perodua Axia EV が生産される可能性は今のところありそうにありませんが、バッテリー電気モデルが企業の長期計画にあることを示しています。 あなたはそれを買いますか。
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ギャラリー: ダイハツ アイラ EV コンセプト