カリフォルニア州民の半数近くが、「次に車を購入する際に EV を選択する可能性が高い」。
それは、 調査 先週リリースされ、電気自動車擁護団体 Veloz によって委託されました。 しかし、より微妙な質問では、調査は多くの改善の余地があり、州の政策立案者がより多くの消費者を接続できるようにする方法を明らかにしています.
カリフォルニア州では現在、新車の EV 販売台数が 15% を超えています。 とはいえ、2035 年までにほとんどのガソリン車から移行するという州の野心的な目標に、これらの相対的な新規採用者から到達することは、より困難な課題です。
この調査はインセンティブと教育に焦点を当てており、結果が示唆する 2 つの側面は、ほとんどの購入者を獲得できる形で提供されていません。
調査結果によると、カリフォルニア州民の 10 人に 7 人が、現在の EV リベート インセンティブを POS バウチャーに置き換えるという考えを支持しています。これは、購入者がディーラーに持っていき、即座に割引を受けることができるクーポンの形で行われます。
2022 フォード F-150 ライトニング
Veloz の調査では、カリフォルニア州民の 69% がバウチャーのアイデアを支持し、20% が反対し、11% が確信が持てないことがわかりました。
これは、私たちが目にした他のすべての調査と一致しており、買い物客は税額控除というより抽象的で保証されていないアイデアよりも圧倒的に「ボンネットの現金」を支持していることを示唆しています.
今年初めにジョージ・ワシントン大学が行った調査によると、買い物客は POS リベートを非常に好むため、後から大きなリベートを購入するよりも、購入時に低いインセンティブを取る可能性があります。 より低い即時金額を予測した購入者に基づいて、それらの著者は、納税者が代わりに単純なより低いリベートで長期的に20億ドルを節約した可能性があることを示唆しました.
より多くの教育、より少ないマーケティング？
ClimateWorks Basis の資金提供を受け、Fairbank, Maslin, Mallin, Metz & Associates (FM3) が 2022 年 11 月の選挙で投票する可能性が高いカリフォルニア州の登録有権者 878 人を対象に 3 月に実施した Veloz 調査では、情報が大いに役立つことがわかりました。新しい車両タイプとして EV の潜在的な EV アダプターの販売に向けて。
カリフォルニア州民への電気自動車のメッセージ送信に関する Veloz の調査 – 2022 年 9 月リリース
車の充電速度、ガソリンを満タンにした場合と比較してドライバーが節約できる充電量、ガソリン車と比較した EV のメンテナンスのシンプルさとコスト削減に関する具体的な事実は、説得力のある情報の例でした。
世帯収入によって、EV 情報の信頼性の認識に多少のばらつきがあることが調査でわかりました。 低所得層の回答者は、EV を数年間所有している人を信頼できる情報源と見なす可能性が高く、環境保護団体を EV の経験に関する信頼できる情報源と見なす可能性も高くなりました。
GM EVライブ
この調査では、現在の市場で最も興味深く、急速に変化している側面である自動車メーカー自身からの情報については質問していないようです。 最も注目すべきは、GM が EV Are living と呼ばれるものを提供していることです。これにより、消費者は、EV、家庭での充電、バッテリー技術などを説明できる専門家と仮想的につながることができます。 それが主流を変えるのにも役立つ種類の教育であるかどうかは、まだ分からない.