試乗ギャラリー: 2022 アウディ RS3 | デイリードライブ | コンシューマーガイド® The Daily Drive

2022 アウディ RS3 ターボブルー

2022 アウディ RS3 セダン

走行マイル: 462

使用燃料: 21.8ガロン

CGレポートカード


部屋と快適さ	C+
パワーとパフォーマンス	あ
フィットと仕上げ	B-
燃費	B
価値	ハ

成績表の成績は、テストドライバーの評価のコンセンサスに基づいています。すべてのグレードは、同じクラスの他の車両との比較です。バリューグレードは、評価された特定のトリムレベルに対するものであり、モデルラインアップ全体に対するコンシューマーガイドの印象を反映していない場合があります。

ビッグ & トールコンフォート

ビッグガイ	B
トールガイ	B

ビッグ & トールの快適性評価は、フロントシートのみを対象としています。「大きい」評価は体重約 350 ポンドの男性テスターに基づいており、「高い」評価は身長 6’6 インチの男性テスターに基づいています。

ドライブトレイン
エンジンスペック	401馬力
エンジン型式	2.5リッター5気筒
伝染 ; 感染	7速DCTオートマチック
ドライブホイール	AWD

実際の燃費: 21.2 mpg

ドライビングミックス: 65% 都市、35% 高速道路

EPA 推定燃費: 20/29/23 (mpg 都市/高速道路/複合)

燃料タイプ： プレミアムガソリン

本体価格： $58,900 ($1095 を含まない) 行き先料金)

テスト車両のオプション: RSテクノロジーパッケージ（2750ドル）、RSスポーツエキゾーストシステム（1000ドル）、ブラックオプティックパッケージ（750ドル）、サイドアシストパッケージ（350ドル）

テスト済みの価格: $64,845

クイックヒット

素晴らしい： スポーツカー体験

いいもの： まともな燃費。広々とした最前列

あまり良くない： 限られた後席スペース、マニュアルトランスミッションなし

アウディ A3 の価格と在庫状況の詳細

CG 言います:

2021年モデルをスキップした後、アウディのエントリーレベルの車は、2022年に向けてわずかに大きなプラットフォームで再設計され、角度のある新しいスタイリング、更新されたエンジン、ダイナミックな新しいインテリアレイアウト、およびいくつかの新しいテクノロジー機能を獲得します. 前世代の A3 と同様に、新しいバージョンは A3、S3、および RS3 モデルで提供され、性能、機能、および価格が大きく異なります。ベースのA3は、48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを搭載した201馬力のターボチャージャー付2.0リッター4気筒を搭載。スポーティーな S3 バージョンには、非ハイブリッド 306 馬力の 2.0 リッター 4 気筒が搭載されています。 401 馬力の 2.5 リッター 5 気筒エンジンを搭載したハイパフォーマンス RS3 が、今年半ばに登場します。すべてのエンジンは、7 速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションと組み合わされます。 A3 には、前輪駆動またはアウディのクワトロ全輪駆動が用意されています。 S3 と RS3 には全輪駆動が標準装備されています。

10.3インチのデジタルインストルメントパネルを標準装備し、機能を追加した12.3インチのデジタルコックピットディスプレイを用意。 10.1 インチのタッチスクリーンは、Apple CarPlay/Android Auto 接続や WiFi ホットスポット機能などのインフォテインメント機能を制御します。気候制御およびその他の二次機能は、物理的なスイッチギアによって選択されます。自動緊急ブレーキと歩行者検知を備えた車線逸脱警告と前方衝突警告が標準装備されています。ブラインドスポットモニター、レーンキープアシスト、360度サラウンドビューモニター、レーンセンタリング付きアダプティブクルーズコントロールが利用可能です。アウディ A3 は、その手軽なコンパクトサイズ、快適な道路マナー、控えめな高級感により、自動車愛好家の間で熱心な支持を得ています。この最新バージョンは、その伝統をうまく引き継いでいますが、追加されたインテリアスペース、より豊かなキャビン家具、およびより多くのテクノロジー機能を追加しています. そのミックスに追加のスパイスが必要な人にとって、S3 は、すでに能力のある A3 を真のパフォーマンスカーの領域に引き上げるパワーで、熱を高める素晴らしい仕事をします.

私たちのテストRS3は、十分なパワーとスポーツカーのようなハンドリングを備えたスポーティなルックスに応えました。しっかりとした応答性の高いステアリングと強力なブレーキが、運転の楽しさを増します。パワーとそれをタップする楽しみにもかかわらず、EPA の合計推定値である 23 に近い 21 mpg よりも優れた結果が得られました。

RS3 のインテリアは、モダンなルックスとフィールを備え、熱狂的なドライビングをサポートする見やすいインストルメントパネルを備えています。車内、特にセンターコンソール周辺の硬質プラスチックの量にがっかりしました。「ジュニア」アウディは、大型でより高価なモデルと同じ高級レベルには達していないようです。それでも、RS3 のキャビンは最前列の乗客が快適に過ごせる場所です。窮屈な 2 列目は、たまにしか使用せず、その後は小柄な乗客が使用するのが最適です。

RS3 の装備価格は 65,000 ドルを超え、おそらくそれを最も楽しむであろう若い愛好家には手の届かない価格かもしれません。しかし、お金があれば、この小さなアウディは運転するのがとても楽しく、起動するのがかなり上品です。

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