ほとんどの投資家はそれを知りませんが、中古車の卸売りは真っ赤なビジネスです。 中古車業界の会議で頻繁に取り上げられるディスカッショントピックの1つは、サードパーティのプラットフォームやオークションプレーヤーのオンライン提供を通じて、卸売車両市場のデジタル化が進んでいることです。 未来はオンラインであると信じており、過去数年間で、インターネットはディーラーがオークションとやり取りする方法を変えました。 Winfoozのような企業は、より大規模な市場を混乱させる態勢を整えています。
私たちはフランチャイズディーラーがオンラインでより快適になるのを見てきました。 いくつかの調査によると、ディーラーは現在、平均して週に2回オンラインオークションサイトにアクセスしており、オンラインオークションで中古車を購入する方が快適になっています。 この新しい急成長する業界はまだ始まったばかりですが、サイバースペースオークションに関してはWinfoozが先導する準備ができています。
現時点では、デジタルオークションは成長を続けています。 ただし、業界全体のボリュームのどれだけがオンラインになり、その結果、どれだけの売上が実際のオークションから引き離されるかはまだわかりません。 市場で最大の競争相手の1つであるマンハイムは、過去2年間に販売された車の40％がオンラインで販売されたと推定しています。 彼らは、「プレデジタルチャネル」を通じて約63万件のトランザクションが完了したと述べており、これは前年度から15％の増加です。
これらの数字はオンラインが進むべき道であることを示していますが、問題の事実はこれです–業界はオンラインスペシャリストを必要としています。 タクシーサービスやホテルの予約などの従来の業界がデジタル販売に手を出していた時代は、本当の混乱が市場に参入するまで、つまりUberとAirbnbでした。 確かに、古いスタイルの企業は答えを待ってぼんやりと座っているわけではありません。マンハイムやアデサなどはデジタルの世界に真っ向から取り組んでいますが、私たちは少し違うことをしたと感じています。 私たちは完全にオンラインのソリューションであるため、市場で最も顧客重視のプラットフォームを作成するために、事後対応ではなく積極的に取り組み、ドアツードア配信を含む完全に統合されたエンドツーエンドサービスを提供することができました。 従来のオークションとの違いを知りたい場合は、この短い記事をご覧ください。
より多くの企業やディーラーがオンラインの価値を発見するにつれて、競争は熾烈です。 デジタル音量は 17％ 毎年、オフサイト取引は最大です 72％ 推定されている間、これまでの年 39.5 から100万台の中古車が販売されます 39.3 100万。 2018年には、オンラインオークションの売り上げが1,000万件増加しましたが、この数字は今年だけ増加すると予想されており、本質的に、デジタルオークションの量が市場を支配することは間違いありません。
物理的なオークションがなくなる可能性は低いですが、その役割は縮小しており、今後数年間、この下降傾向は続くと予想されます。 これを念頭に置いて、ディーラーはリマーケティングの収益源を強化するためにデジタルオークションに集中する可能性が高くなります。 この変更が物理的なオークションの縮小につながるかどうかは不明です。オンラインオークションへの参加が物理的なオークションの参加を上回り始めているため、私たちはそれを信じています。 オンラインオークションの便利で、より速く、より時間のかからない性質は、過去の従来のオークションを残して、時間の経過とともに改善されるだけです。 最近、タクシーに電話したり、ホテルを予約したり、コンサートのチケットを予約したりするために、何人の人が電話を取りますか？ 非常に少ないのに、なぜ私たちの業界は違うのでしょうか？
Cox Automotiveが先月発表した分析によると、卸売り台数は昨年の1,640万台から1,660万台に増加すると見込まれています。 着実に増加していますが、内訳を見ると魅力的です。
- 商用直接販売：700,000（2018年と同じ）
- 直接ディーラー/ディーラーからディーラー：490万（2018年の470万から増加）
- オフサイト/オンライン：140万（2018年の120万、2017年の100万、2016年の90万から増加）。
ディーラー間およびオンライン市場は年々増加していることがわかります。 仮想オークションの参加者と物理的な参加者の割合が入れ替わったため、このオンラインコンポーネントは重要です。 これの大部分は、市場への新規参入、オンライン車両記述の改善、および最新テクノロジーの利用の増加に関係しています。たとえば、革新的な360°イマジネーション機能やインスタントチャットサービスなどです。
その上、他のタイプの中古車には停滞があります。 レンタル外およびフリートの量の増加は次第に減少しています。 レンタカーの保有台数は少なく、経済が改善するにつれて、所有権は減少しています。 これにより、卸売市場で利用できるオプションがディーラーに少なくなるため、ディーラーのオークションのすべてのニーズを提供できるプラットフォームが必要になります。
また、他のタイプの中古車にも停滞が見られます。 レンタル外およびフリートの量の増加は次第に減少しています。 レンタカーの保有台数は少なく、経済が改善するにつれて、所有権は減少しています。 これにより、卸売市場で利用できるオプションがディーラーに少なくなるため、ディーラーのオークションのすべてのニーズを提供できるプラットフォームが必要になります。
私たちのモバイルアプリを使用して、で利用可能 アンドロイド また iOS、ディーラーはVINをスキャンして市場情報を探し、検査を注文し、数分で市場に車両を置くことができます。
この変化に気付いたのは私たちだけではありません。Adesaは現在、ディーラーからディーラーへの販売プラットフォームであるTradeRevを利用しており、現在、同社の最も急成長しているベンチャー企業です。
マンハイム、E-Block、AVCオークションはすべて、デジタルスペースに参入するためにギアを切り替え始めましたが、透明性の向上、ユーザーエクスペリエンスの向上、購入者に自信を与えることができるサードパーティの検査サービスが必要でした。 それが私たちの出番です。
結論
顧客は、特にマージンが縮小している世界で、物事がより便利に、より速く、より簡単になることを望んでいます。 いつでもディーラーはする能力を持っています 登録 また ログインする Winfoozマーケットプレイスにアクセスし、自宅やオフィスで快適に在庫をスキャンし、入札して購入します。 私たちは前にそれを言いました、そして再びそれを言うでしょう、未来はオンラインです！
現時点では、物理的なオークションは毎日何千台もの車両がオークションハウスを通過する状態で行われていますが、現在は主にオンサイトの雰囲気がこれらを維持しています。
事実、オンラインオートオークションの人気が高まっており、その傾向は止まる気配がありません。 私たちのようなプラットフォームは、革新的なテクノロジーを活用して自動車リマーケティング業界に革命をもたらし、市場を混乱させるためにここにあります。
今から10年後、私たちはここに座って「そう言った」と言います
Winfoozをもう試しましたか？ 使いやすさとシンプルさに関して言えば、Winfoozマーケットプレイスは実際のオークションよりも進んでいます。 参加するのはリスクフリーで、セットアップは簡単です。 登録するには、次のことができます。