Kelley Blue Book によると、消費者が 2022 年 8 月に新車に支払った平均価格は 48,301 ドルでした。
これは記録的な高さであるだけでなく、2021 年 8 月から 10.8% (4,712 ドル) 増加し、7 月から 0.5% (222 ドル) 増加しています。 新車価格の上昇は５カ月連続。
増加の一部は、引き続き逼迫した在庫に起因する可能性があります。 夏の間、新車在庫の供給は変わらず、平均と考えられるものの約半分である 30 日以内の範囲の中間から上に留まりました。
ただし、8 月の在庫日数は、在庫の制約が最初に市場に影響を与えた 2021 年の同時期よりも 43% 高くなりました。 それでも、米国市場での新車販売台数は 120 万台で、2020 年や 2019 年に比べて大幅に減少しています。 2019 年の最初の 8 か月間の月間平均売上高は 140 万でした。
どのブランドがプレミアムを指揮するか
また、新車は引き続きメーカー希望小売価格を上回って販売されており、強い価格設定が続いています。 市場で最強のプライスパフォーマーであるヒュンダイ、ランドローバー、ホンダ、起亜は、ステッカーを 5% から 9% 上回る取引を記録しました。 もう一方の極端な例は、アルファ ロメオ、フィアット、ラム、ボルボ、リンカーン、ビュイック、ボルボで、いずれも 8 月に希望小売価格を 1% 以上下回りました。 当然のことながら、車両の供給日数が最も多いブランドは、価格設定力が最も低いブランドでもあります。
コックス・オートモーティブの経済および業界インサイトのリサーチマネージャーであるレベッカ・リゼウスキー氏は、「価格は依然として高く、毎月徐々に上昇しています。 「新車の在庫レベルは8月まで上昇しており、現在2021年6月以来の最高レベルに達しています。しかし、サブコンパクト、ハイブリッド、EVなどの人気のあるセグメントの供給は依然として非常に低いままです。 自動車メーカーは利益率の高い車の製造と販売に注力しています。 基本的に、製品ミックスが価格を高く維持する主な要因です。」
価格は上昇し続けています
8 月の新しい非高級車の平均価格は 44,559 ドルで、セグメントの記録であり、7 月から 132 ドル増加しました。 平均して、主流の自動車購入者は、ステッカー価格よりも平均 1,102 ドル高く、前年より 2% 多く支出しました。 1 つ良いニュースがあります。主流のトラックの消費者は、ステッカーよりも 142 ドル安くなっています。
平均的な高級品購入者は 65,935 ドルを支払い、前月の 65,057 ドルから 878 ドル増加しました。 高級品の購入者は、新車の価格が希望小売価格に近づく傾向にあるものの、引き続きメーカー希望小売価格を上回っています。
高級車の市場シェアは歴史的に高いままですが、7 月の 17.7% から 8 月には 17.5% に減少しました。 高級品の売り上げに占める割合が高いことが、業界全体の平均取引価格の上昇につながっています。
電気自動車の購入者は、平均して、高級車の購入者よりも多く支払っています。 8 月の価格は 66,524 ドルで、7 月に支払われた 65,386 ドルから 1.7% 上昇し、前年同期の 57,540 ドルから 15.6% 上昇しました。
インセンティブは低いまま
在庫不足もインセンティブの低下につながっています。 平均購入価格のわずか 2.3% で、2021 年 7 月の 5.5% と比較して、8 月のインセンティブは歴史的に低かった。 一方、インセンティブが最も低かったのは、高性能車、バン、電気自動車でした。
ご想像のとおり、車両の在庫レベルが高いブランドは、より大きなインセンティブを提供します。これには、8 月の在庫とインセンティブが平均より高く、取引価格の平均が 7 月の 4.1% から 4.4% 上昇した Stellantis ブランドが含まれます。 それにもかかわらず、それらは歴史的に低いままでした。
これらはすべて、毎月の支払いに大きな影響を与えます。
信用調査会社の Experian によると、2022 年第 2 四半期の米国での自動車ローンの月間平均支払額は、中古車で 515 ドル、新車で 667 ドルでした。
物価が比較的安いところ
新車の購入費用をできるだけ抑えたい人にとって、平均価格はサブコンパクトカーが 22,680 ドルと最も低かった。 コンパクトカーは26,296ドル。 30,452 ドルのサブコンパクト SUV。 8 月に最も手頃な価格のブランドはフィアットで 23,766 ドル、続いて三菱が 30,393 ドル、マツダが 34,568 ドルでした。
興味深いことに、トヨタの平均取引価格は 38,839 ドルで、プレミアム自動車メーカーのビュイックの 38,492 ドルより高かった。 同様に、主流のブランドは平均取引価格が高くなっています。 Chevrolet の $49,010 の平均取引価格は高いように見えますが、Ford の $53,829 よりは低いです。
高級車メーカーの中で、平均取引価格が最も低かったのはアルファ ロメオで、53,029 ドルでした。 アキュラ、53,949ドル。 レクサス、56,255ドル。 ポールスターが5万7791ドル、ボルボが5万8783ドル。