世界で最も奇妙なスノーモービル：Monarch Sno-Motor

この 1938 年製モナーク スノーモーターは、この種のものとしては地球上に残された最後のものと考えられており、完全に修復され、現在は 100% 動作可能な状態になっています。

このスノーモーター 元々はマウント フッド スキー ロッジの建設中に使用され、完成後はスキーヤーをゲレンデまで運ぶために使用されました。 その後、George Schaaf チームによって復元され、その動作のビデオが下にあります。

早わかり – モナークスノーモーター

• Monarch Sno-Motor は、オレゴン州ポートランドの米国森林局のシニア機器エンジニアである TP Flynn によって設計され、もともとは米国北西部の密林から木材を運ぶために使用されていました。
• この車両は、ヨーロッパで第二次世界大戦が勃発する少し前の 1930 年代後半に、オレゴン州ポートランドのモナーク フォージ アンド マシン ワークスによって製造されました。
• Sno-Motor の設計は、エンジンとトランスミッションを含む前方トラック セクションを備えているという点でユニークです。 運転台は後ろにあり、その後ろにはトレーラー/スレッドがあり、方向転換/ステアリングの支点としても機能します。
• 電力は、トラックを駆動する 90 馬力のヘラクレス フラットヘッド 6 シリンダー エンジンによって提供されます。スノーモーターは、40 度以上の斜面を登ることができ、時速 25 マイルまで走行できると言われています。半トン。

モナークスノーモーターの起源

1920 年代と 1930 年代は、雪上や氷上での輸送用に設計された機械の初期の時代でした。世界中のエンジニアが、1910 年代にいくつかの珍しいプロペラ駆動の機械を開発したジョセフ アルマン ボンバルディアを含む、さまざまな解決策を思いつきました。

上のビデオ: このクリップは、Monarch Sno-Motor が雪の中で運転されている様子を示しており、推進力と珍しいステアリング機構の両方を紹介しています。

ボンバルディアはもちろん、豪雪が特徴の冬の場所に住んでいたこの人のおなじみの名前になるでしょう. 彼はボンバルディア B7「スノー コーチ」のような驚くべき一連の雪上車を開発し、極北および南緯の人々の生活に革命をもたらしました。

Joseph-Armand が 1930 年代に彼のデザインの開発に熱心に取り組んでいる間、大陸の反対側にいる別のエンジニアが彼自身のユニークなデザインを慎重に開発していました。 彼の名前は TP Flynn で、Sno-Motor と呼ばれる新しい乗り物に取り組んでいました。

Sno-Motor: 仕組み

フリンの設計は、ボンバルディアの設計とは著しく異なっていました。推進用のリア トラックを備えたステアリング用のツイン フロント スキーを使用するのではなく、Sno-Motor は幅の広いシングル トラック フロント エンド、後部に取り付けられた運転室を使用し、そりを牽引します。後ろに。

興味深いことに、操舵は前端に対してそりを回転させることによって行われ、方向制御を提供する支点として機能し、最大 2.5 トンの貨物または 18 人以上を運ぶこともできます。

動力は、フロントの履帯セクションに含まれる 90 馬力の Hercules フラットヘッド 6 気筒エンジンによって提供されます。そのかなりの重量は、緩い雪での牽引にも役立ちます。 トラックセクションの両側にアクセスドアがあり、メカニックがアクセスできるようになっているため、チェックとメンテナンスを実行できます。

フロント セクションは幅 56 インチ (4.6 フィート) で、トラックにスチール プレートが取り付けられており、雪や氷へのグリップを確保しています。 Sno-Motor は、深い新雪でさえ横断するのに長けていることが証明されました。一部のオペレーターは、特に柔らかいセクションを前後に駆動して、それを圧縮して横断を容易にすることを学んだようです。

山で働く生活

Sno-Motor は、オレゴン州ポートランドのモナーク フォージ アンド マシーン ワークスによって、フリンの設計に基づいて製造されました。 何年にもわたって多くの異なるバージョンが製造されましたが、ここに表示されている例は、世界で最後に生き残った Sno-Motor であると考えられています。

この機械は当初、マウント フッド スキー ロッジの建設に使用されました。その後、主にスキーヤーをゲレンデまで引き上げ、負傷したスキーヤーを救出し、山から降ろして治療を受け、スキー場に移送するために使用されました。病院。

あまり一般的ではないもう 1 つの使用法は、雪崩救助でした。 Sno-Motor はほぼすべての地形を横断できるため、雪崩の後に生存者を見つけて遺体を回収するために使用され、1949 年には雪崩を研究している科学者が雪崩をより正確に予測するために使用しました。

ここに示されているモナークスノーモーター

この記事のモナーク スノーモーターは 1938 年モデルであり、現在では、高く評価されているジョージ シャーフと彼のチームによって、完全に機能する状態に戻る包括的なレストアの恩恵を受けています。

レイク タホのコレクションから購入したもので、レストアが完了すると、雪の中で試運転が行われました。動作中のビデオをさらに上で見ることができます。

この車両は現在、9 月下旬に Mecum から売りに出される予定であり、ほぼ間違いなく、世界で最後に生き残ったモナーク Sno-Motor の例であると信じられているものを入手する一生に一度の機会です。

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画像は Mecum の厚意によるものです。