渦巻くカモフラージュ ラップはボディ ラインとその下のディテールを不明瞭にするのに役立ちますが、魅力的です。 全て 公道での注意。 一方、フォルクスワーゲンは、新しい第 3 世代のティグアン SUV をテストしており、傍観者の目に触れることはほとんどありません。
しかし、このプロトタイプは私たちのスパイ写真家を追い越すことはできませんでした. フォルクスワーゲンは、現在のモデルの外観を模倣した黒いテープとステッカーを着用した黒いテスト車両の組み合わせで、明白な視界に隠れる技術を完成させました. それがまさにこのティグアン、特にフロントで起こっていることです。 現行モデルとよく似たグリルやヘッドライトが見えるが、ただのテープだ。 ズームインすると、下にあるさまざまなボディラインが明らかになり、よりスリムなヘッドライトと薄い上部グリルが電気 ID.4 に似ていることがわかります。
31 写真
次世代のティグアンは EV にはならないため、エンジンを冷却するためにまだ空気が必要です。 ロア グリルはわずかにサイズが大きくなり、筋膜の下半分全体を囲みます。 コーナーにあるより多くの偽のステッカーは、ティグアンの現在のサイドベントを模倣していますが、それらが四角になり、より直立することがわかります. SUV のフロント クリップ全体は、より大きく、より彫りの深い外観を採用します。
リアには、よりスリムなテールライトを隠すために使用されるステッカーを使用した、より多くの仕掛けがあります。 バンパーの排気口もステッカーで、やはり現行ティグアンのデザインを踏襲。 次世代の SUV の排気システムは、車両の下から出るだけでそれほど劇的ではないようです。
もちろん、フェイク ステッカーの処理は、全体的な形状がまだ見慣れたものである場合にのみ機能します。 新型ティグアンの外観は基本的なデザインのままですが、内装は別物です。 中央のタッチスクリーンがダッシュボードに統合されていない、まったく新しい温室が見えます。 画面の下にはエアコンの吹き出し口があり、ドライバー用のデジタルメーターは奥まで入っているようです。 ダッシュの残りの部分がカバーされているため、他の詳細を推測することは不可能です.
フォルクスワーゲンは、まだ完全な電気自動車にする準備ができていません。 ティグアンは、ヨーロッパで提供されているディーゼルエンジンを搭載した現在の 2. リッターターボチャージャー付き 4 シリンダーガスミルのバージョンである可能性が高い、燃焼力で発売される予定です。 マイルドハイブリッドとプラグインハイブリッドのバリエーションは、ある時点で確かに可能です.
ティグアンが 2024 年モデルとしてデビューし、2023 年には偽のステッカーが剥がれると予想されます。
