• 新しい運転支援システムと接続オプションを備えた更新されたデザイン。
• 630 hp と 590 lb-ft のトルクを生み出す新世代の 4.4 リッター バイターボ V8。
• 0 から 60 mph まで 3.9 秒、最高速度は 180 mph。
• 希望小売価格は 145,000 ドルから、配送先と手数料は 995 ドルです。
• 注文は 2022 年 9 月に開始され、最初の配達は 2023 年初頭に予定されています。
Buchloe、ドイツ – 2022 年 9 月 20 日…印象的なドライビングダイナミクス、爆発的なパフォーマンス、ラグジュアリーな快適性。 2023 年に向けて、BMW ALPINA XB7 は、新世代エンジン、さらにシャープで進歩的なデザイン、運転支援とコネクティビティの進歩など、多くのアップデートの恩恵を受けます。 BMW マイルド ハイブリッド テクノロジーを採用した新しい ALPINA 4.4 リッター V8 エンジンは、630 馬力 (前世代より 18 馬力アップ) と 590 lb-ft のトルクを生成し、XB7 を世界最高性能のスポーツ アクティビティ ビークルに位置付けています。
新世代のエンジン: マイルドハイブリッド技術を採用した 4.4 リッター バイターボチャージド V8
2023 BMW ALPINA XB7 は、まったく新しい V8 エンジンを搭載し、BMW マイルド ハイブリッド テクノロジーを採用しています。 広範な開発努力を通じて、アルピナのエンジニアは強力な 8 気筒エンジン (S68) を特にアルピナのドライブトレインの哲学に適合させました。 特徴的な機能は、わずか 1,800 rpm から 5,600 rpm まで利用可能な 590 lb-ft の高トルク出力です。 エンジンの高いパワー リザーブはいつでも簡単に利用できます。これこそが、優れた ALPINA ドライビング エクスペリエンスのすべてです。 バイターボチャージャーを備えた V8 エンジンは、排気量 4.4 リッターから 630 馬力を発生し、並外れた走行性能を発揮します。豪華な 7 人乗りの SAV は、0 マイルから 60 マイルまでわずか 3.9 秒で加速し、1/4 マイルのスプリントをわずか 12.4 秒で完了します。利用可能な 21 インチ ホイールとパフォーマンス タイヤ パッケージ (無料オプション) で、最高速度 180 mph に到達します。
この最新の V8 エンジン世代では、BMW は、排気ガスの流れを 2 つのツイン スクロール ターボチャージャーに均一に分配するクロス バンク エキゾースト マニホールドを実装しました。 これにより、ターボチャージャーは非常に応答性が高くなります。 特徴的な BMW マイルド ハイブリッド テクノロジーにより、効率が向上します。 そのインテリジェントなシステム制御により、内燃エンジンは一定の速度で特定の負荷範囲に対して非常に高い効率で動作することができます。 さらに、トランスミッション内に配置された 48 ボルト スターター ジェネレーターは、必要に応じて電気モーターのサポートを利用することで、高性能エンジンの応答性を高めます。
最先端の BMW エンジン技術は、ALPINA 固有のエンジン管理システムと、統合されたトランスミッション クーラー、外部エンジン オイルおよびウォーター クーラー、および低温冷却を備えた拡大および最適化されたメイン エンジン クーラーで構成されるパフォーマンス クーリング システムによって強化されています。 ALPINA独自のインタークーリングシステム用の回路（空気/水/空気）。 断面が最適化されたクーラントホースは、最大のスループットを保証します。
滑らかで速い：8速スポーツオートマチックとアクティブLSD
統合された 48 ボルト マイルド ハイブリッド テクノロジーを備えた最新世代のトランスミッションは、最高レベルの快適さとパフォーマンスの両方を提供します。 業界独自の ALPINA SWITCH-TRONIC ホイール マウント シフト ボタンを備えた 8 速スポーツ オートマチック トランスミッションは、ドライバーの入力に数ミリ秒以内に応答します。 選択したドライブとトランスミッション モードに応じて、8 速スポーツ オートマチック トランスミッションは比類のないシフトの快適さと一瞬でシフトを実行する能力を提供します。
インテリジェントな xDrive 全輪駆動システムとリア アクスルの電子可変リミテッド スリップ ディファレンシャルによって、効果的なトルク配分が保証されます。 これにより、スリップによる損失が最小限に抑えられ、常に最もグリップ力のあるホイールにトルクが効果的に配分されるため、ダイナミックな走行時のトラクションが向上します。 ロックの程度は、ホイール速度、摩擦係数、ステアリング角度などの要因に応じて、継続的かつアクティブに調整されます。 リミテッド スリップ ディファレンシャルの動作は、BMW ALPINA XB7 のダイナミックな特性に合わせて特別に調整されており、他のドライビング スタビリティ システムと連携して作動します。
乗り心地とドライビングダイナミクス: ALPINA Sport Suspension and Kinematics
2023 BMW ALPINA XB7 には最新のサスペンション テクノロジーが装備されており、パフォーマンスが重視されるスポーツ アクティビティ ビークル セグメントにおいて、乗り心地とドライビング ダイナミクスの両方に新たな次元が開かれています。
ALPINA 固有のダンパーとキネマティクスを備えた 2 軸エア サスペンションは、主にドライビング ダイナミクスと乗り心地のバランスに貢献しています。 走行状況や選択したサスペンションモードに応じて、車高を 1.6 インチ大きく変化させることができます。 時速 19 マイル未満の速度では、ランプの角度やその他のクリアランス要件に挑戦するために、車高を 1.6 インチ上げることができます。 SPORT モードまたは時速 100 マイル以上では車高が 0.8 インチ低くなり、SPORT+ モードまたは時速 155 マイル以上では車高が 1.6 インチ低くなります。 その結果、重心が低くなり、それに伴うサスペンション ジオメトリの変更とそれに伴うネガティブ キャンバーの増加は、ドライビング ダイナミクスに大きなプラスの効果をもたらします。
アルピナ特有のドームバルクヘッドストラットと強化トーションストラットがボディ剛性を高めます。 さらに、アクティブ ロール スタビリゼーション システムの電気機械式アンチロール バーと剛性の高いリア アクスル ブッシュにより、ボディのロールが大幅に低減されます。
インテグラル アクティブ ステアリングは、卓越したフィードバックによるダイレクトなステアリング レスポンスを提供し、全体的な俊敏性を向上させます。 後輪は左右に最大 2.3° 回転することができ、低速での俊敏性を高め、高速での方向安定性を最大限に高めます。 ドライバーは、COMFORT、SPORT、SPORT+ の 3 つのステアリング モードから選択できます。
最大のグリップによる優れたロード ホールディング: ホイール、タイヤ、ブレーキ
特別に開発されたホイールとタイヤの組み合わせは、BMW ALPINA XB7 のパワフルでエレガントな外観を強調し、特にこのサイズ カテゴリーの車両としては印象的なレベルのグリップとロード ホールディングを提供するのに役立ちます。
BMW ALPINA XB7 には 2 つのホイール スタイルがあります。 21 インチの ALPINA DYNAMIC ホイールは、前後 285/45R21 のパフォーマンス サマーまたはオールシーズン ランフラット タイヤで指定できます。
アイコニックなALPINA CLASSIC 20本スポークデザインとアンスラサイト仕上げの美しい23インチ鍛造アロイホイールが標準装備になりました。 鍛造による高強度、高密度構造により、7ポンドの大幅な軽量化が可能です。 ホイールあたり。 ピレリの専門家と協力して、23 インチ ホイール用のパフォーマンス サマー タイヤが明確に開発され、BMW ALPINA XB7 用に指定されました。 フロントは 285/35ZR23、リアは 325/3 ZR23 で、印象的なグリップと視覚的な存在感を提供します。
前車軸に 15.5 インチのブレーキ ディスクを備えた Brembo の 4 ピストン固定ブレーキ キャリパーと、後車軸に 15.7 インチのブレーキ ディスクを備えたフローティング ブレーキ キャリパーが、強力で安定した減速を提供します。 ブレーキキャリパーはALPINAブルーで仕上げられ、白いALPINAのレタリングが特徴です。
パワフルで進歩的: デザイン
新しいフロント ビューは、水平に分割されたツイン ヘッドライトを備えた変更されたライト デザインによって支配されます。 さらに、ライトアップされたキドニー グリルの輝きが、斬新なデザイン アクセントを加えています。走行中に点灯する光の滝が、BMW のトレードマークであるキドニー グリルに注目を集めます。 エアインテークの印象的な新しいデザイン用語は、ALPINA フロント エプロンに採用され、完璧な形状のパワフルな外観を生み出しています。 反対側では、スポーツ エキゾースト システムの 4 本の楕円形テールパイプが ALPINA リア エプロンに美しく統合されています。
テクノロジー、コネクティビティ、クラフツマンシップ: 機器
最新世代の BMW iDrive は、車両とドライバーの相互作用に新しいデジタル次元を追加します。 技術的な基盤は、BMW iDrive 8 オペレーティング システムと、BMW インテリジェント パーソナル アシスタントが提供する優れた音声コントロールなどの直感的なコントロール オプションとの組み合わせによって提供されます。 ディスプレイのパーソナライゼーションの度合いは、最適化されたグラフィックス パフォーマンスを備えた標準のヘッドアップ ディスプレイを含め、新しいレベルに達しています。 BMW のデザイン原則である「目を道路に、手はハンドルに」に従って、すべてのディスプレイは論理的なドライバー オリエンテーションを提供し、ドライバーの個々のニーズに合わせて調整することもできます。 サードパーティ アプリの統合はシームレスに機能します。
ドライバー アシスタンス システムに関しては、BMW ALPINA XB7 にはアクティブ ドライビング アシスタント プラスとパーキング アシスタント プロフェッショナルが標準装備されています。 Parking Assistant Professional には、Maneuver Assistant と Trailer Assistant が含まれるようになりました。
Maneuver Assistant は、GPS データとステアリング入力からの軌跡データを使用して、最大 200 メートルの距離をカバーする最大 10 個の異なる操作を記録および保存します。 XB7 が急カーブのある狭い車道の入り口など、記憶された GPS ポイントに到着すると、システムは操作を完了するために必要なすべてのタスクを実行し、アクセル、ブレーキ、ステアリングを制御するだけでなく、前進または後退するためのギアの変更。
トレーラー アシスタントは、取り付けられたトレーラーの経路をより詳細に表示し、ドライバーが正確にトレーラーを後退させるのに役立つ iDrive コントローラーを介したステアリング入力を可能にします。 ソフトウェアの更新とアップグレードは、リモート ソフトウェア アップグレードを介して無線で車両にダウンロードできます。
コックピットでは、大型の曲面ディスプレイにより、デジタル インストルメント パネルと中央制御ディスプレイが 1 つのユニットに統合されます。 デジタル インストルメント パネルのゲージは、アイコニックなアルピナ ブルーです。 SPORTおよびSPORT+モードでは、ALPINAグリーンのドラグインジケーターがデザインのアクセントとなります。
インテリアには、メインストリームとは一線を画す多くの際立ったディテールと特徴があります。 ALPINA デザインのガラス製 iDrive コントローラー、ブルーに照らされたギア セレクター、ALPINA プロダクション プレート、照らされた ALPINA ドア シル、最高級の手作業で仕上げられた独自の ALPINA スポーツ ステアリング ホイールなどです。 LAVALINA レザーとトレードマークのブルー/グリーン ステッチが特徴です。 アルピナ マートル ラグジュアリー ウッド インテリア トリムに加えて、ピアノ ラッカーとナチュラル ウォールナット アンスラサイトの 2 つのアルピナ トリム バリアントがオプションで用意されています。 ALPINA ウッド トリムの各バリエーションには、ALPINA ラウンデル ロゴが施されています。