フォードの革新的な SuperVan シリーズの最新メンバーである電動 SuperVan 4 は、オーストラリアを含むグローバル ツアーに向けて準備を進めています。
ラジカルの公式テストとチューニング フォード スーパーバン 4 – 正式には フォード プロ エレクトリック スーパーバン – は、オーストラリアを含むグローバルツアーに先立ち、ドイツのニュルブルクリンクで進行中です。
ただし、超高速配送車はショールーム向けに計画されていないため、オンライン注文が玄関先に早く到着するという意味ではありません.
代わりに、角を曲がったところにある新しいフォードの電気バンの範囲を紹介するスタントです.
1470kW の電動スピード マシンは、 2024 フォード E-トランジット カスタム電動バン 競技用シャーシ、スリック レーシング タイヤ、50kWh の水冷式バッテリー、各ホイール用の個別の電気モーターを含むカスタム パフォーマンス パッケージを備えた量産車で、時速 100 km まで 2 秒未満のスプリントが約束されています。
カーボン ファイバー製のボディワークでさえ、大量にポンピングされ、エアロ スカルプトが施されており、フォードは急進的なバンを電化計画の旗振り役として使用しています。
6 月末に英国で開催されたグッドウッド フェスティバル オブ スピードに初登場し、タイム ヒルクライムで 6 位に入り、ポルシェ 911 カレラ カップやダッジ バイパー レーサーなどのライバルを打ち負かしました。
「はい、SuperVan4 はニュルブルクリンクでラップをしていました。 フォード パフォーマンス モータースポーツのグローバル ディレクターであるマーク ラッシュブルックは、オーストラリアのメディアとのモータースポーツ ブリーフィングで次のように述べています。
「それは予定されていたテストの一部でした。 これはノルドシュライフェ周辺の優れた試験場であり、多くの車両に使用されており、SuperVan はその一部であることは間違いありません。」
彼は、SuperVan がフォード マスタングに追随して周回している様子や、ラップ レコードに挑戦するための計画について、詳細を語ることを拒否しました。
「素晴らしい光景です。 正確に何をするかについては、具体的には言えません。」
フォードは、世界中の主要な自動車およびモータースポーツ イベントで SuperVan4 を使用することが期待されており、おそらく 2024 年のバサースト 1000 スーパーカー レース ミーティングのために、それをオーストラリアに持ち込む未確認の計画があります。
Rushbrook 氏は次のように述べています。
「この場合、完全な電気自動車の性能能力は、当社のトランジット バンに備わっているものです。
「そのため、どこでテストされるかという点で、かなり過密なスケジュールになっています。
「それは多くの場所で行われ、非常に速く進むでしょう。」
SuperVan4 は、1970 年代初頭にまでさかのぼるラインナップの一部であり、モータースポーツ ベースの燃焼エンジンを搭載していない最初のモデルです。
オリジナルの SuperVan は 1971 年に量産トランジット バンから製造され、フォード GT40 ル マン レーサーの V8 エンジンをミッドシップに搭載しました。ミハエル シューマッハがベネトン チームで初のワールド チャンピオンシップを獲得するために使用したタイプの 480kW フォーミュラ ワン V8 エンジンでボディを大幅にアップデートしました。
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