Mahindra は最近、インドの顧客に興味深い製品を提供しています。 それは、新世代のタールから始まり、昨年の XUV700 から始まりました。 どちらの製品においても、成功に重要な役割を果たしたのは価格でした。 それらは非常に魅力的な導入価格で発売され、その後、メーカーはこれらの製品の価格を引き上げました. Mahindra は、人気の SUV である Thar と XUV700 を再び値上げしました。 今年で 3 回目となる今回の SUV の価格改定。 SUV の価格は 37,000 ルピーまで上昇しました。
今年の初め、Mahindra は XUV700 のいくつかのバリエーションの価格を 6,000 ルピーだけ静かに値下げしました。 価格を引き下げてから数週間後、メーカーは XUV700 の価格を、ガソリン仕様で 22,000 から 35,000 ルピー、ディーゼル仕様で 22,000 から 37,000 ルピーに値上げしました。 改訂後、Mahindra XUV700 の価格は、元ショールームで 1,345 万ルピーから始まります。 マヒンドラ XUV700 は、マヒンドラの安定した機能を搭載し、技術的に高度な SUV の 1 つです。 現在、アダプティブ クルーズ コントロール、レーン キープ アシスト、車線逸脱警告、その他多くの ADAS 機能などの機能を提供するメーカーの唯一の車です。 SUVは市場ですぐにヒットしました。 XUV700には、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方のオプションが付属しています。 どちらのエンジンも、マニュアルおよびオートマチック トランスミッション オプションで利用できます。 最上位のディーゼルバリアントには、オプション機能として AWD も用意されています。
XUV700 の待機時間は非常に長いです。 選択したバリアントによって、待機期間が異なります。 たとえば、最上位の AX7 L ガソリンまたはディーゼルを選択した場合、約 16 か月の待機期間があります。 通常の AX7 の待機期間は 15 か月で、ベースおよびミッドスペックのバリアントの待機期間はほぼ 10 か月です。 ガソリン MX、AX3、および AX5 バリアントの待機期間は 2 ～ 3 か月のみです。
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マヒンドラ タールに来て、これもバイヤーの間で人気の SUV です。 発売から2年経った今でも、タールの人気は衰えていません。 Mahindra Thar のガソリン仕様の価格は、Rs 6,000 から Rs 7,000 に引き上げられました。 一方、ディーゼルのバリエーションは、Rs 26,000 から Rs 28,000 の間で価格が上昇しています。 マヒンドラ タールには、両方のエンジン オプションで 4×4 が標準装備されています。 改訂後の Mahindra Thar の価格は 13.59 十万ルピーからです。 マヒンドラタールはXUV700に比べて待ち時間が短くなりました。 平均して、2 ドアのオフロード SUV の待機期間は 3 ～ 8 か月です。
同様の運命が、新たに発売されたスコーピオ N SUV にも待っています。 マヒンドラ・スコーピオNの待機期間がすでに2年を超えたという報告があります。 Scorpio N の配送は来週から開始されます。 他のマヒンドラ SUV と同様に、スコーピオ N にはガソリン エンジンとディーゼル エンジンのオプションがあり、ディーゼルのバリエーションには 4×4 機能も付いています。
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