新しい M4 CSL は、重量を減らしてパワーを追加することでパフォーマンスを最大化することを目的としていますが、それ以上速くならない優れた新機能も備えています。 いいえ、M5 CS で以前に見たことがあるので、黄色のデイタイム ランニング ライトについて話しているわけではありません。 コンペティション スポーツ ライトウェイト クーペは、テールライトにレーザーライト テクノロジーを標準装備した最初の車です。
フル LED クラスターのリア テールライトは、光の糸が織り込まれたガラス カバーを使用しています。 それらはレーザー技術を使用して照らされ、後ろから見たときに M4 CSL に独特の光の特徴を与えます。 テールライトの内側セクションを横切って互いに平行に走る 3 つのスレッドがあり、それらは外側領域で互いに重なり合っています。 そうすることで、おなじみの「L」テーマに新たなひねりが加えられ、「BMW レーザー」のレタリングにより、これらがありきたりのテールライトではないことを誰もが知ることができます。
良いニュースは、通常の M4 だけでなく、標準の 4 シリーズ クーペ、グラン クーペ、または電気自動車の i4 にも搭載できることです。 INDディストリビューションは現在、クールな$ 5,395で設定されたヨーロッパ仕様のレーザーテールライトの予約注文を受け付けています. 本日公開された新しいビデオは、フロントとリアの両方で、CSL の気の利いたライティング シグネチャーを示しています。
GTSフレーバーの前世代のM4にも後部に特別なライトがあったことを忘れないように. 「L」のモチーフを踏襲しつつも、BMWで初めてOLEDテールライトを採用したサーキット専用マシン。 ドイツの自動車メーカーは 803 台しか製造せず、最終的には当初の予定よりも 103 台多くなったため、毎日 1 台に出くわすことはありません。 生産期間が延長されたにもかかわらず、M4 GTS は 1,000 台が組み立てられる予定の新しい CSL よりも希少です。
おしゃれなレーザー テールライトのほかに、CSL には赤い輪郭の黒い表面を採用することで、すべての 4er バージョンとは異なるバッジもあります。
ソース： IND配信・YouTube、 IND分布