ドイツの新興企業である Sono Motors は、太陽光発電を利用した電気自動車 Sion の発売を計画していますが、同社の太陽光発電技術を商用車に応用することも視野に入れています。
Sono は、ドイツのハノーバーで開催された 2022 年 IAA Transportation Present で、バスや冷蔵トラックの効率を向上させることができると同社が主張するいくつかのそのような改良を実演しました。
Sono は、既存のバスにソーラー パネルを後付けできるキットを販売する予定です。 ディーゼルエンジンは依然として推進力を提供しますが、太陽光発電は気候制御などの他のシステムに電力を供給するために使用できると、同社のプレスリリースは述べています. このキットは、ソノ氏によると、ヨーロッパで最も人気のあるメルセデス ベンツ シタロと Guy ライオン シティの公共交通機関バスと互換性があるように設計されています。
Sonoソーラーパネル付き冷蔵セミトレーラー
同社によると、ソーラー パネルの最大電力は 1.4 キロワットで、年間バス 1 台あたり最大 396 ガロンのディーゼル燃料を節約でき、燃料価格などの要因にもよりますが、所有者は約 3 ～ 4 年で投資を回収できます。
Sono はまた、IAA ショーでソーラー パネルを備えた複数の冷蔵トレーラーを展示しました。 トレーラーの屋根と側面にパネルを追加することで、冷蔵ユニットのエネルギー需要の年間ベースで最大 50% をカバーできると Sono 氏は主張し、ショーで展示された 9.8 kW の設備は、年間 21.2 キロワット時のエネルギーを生成できると付け加えています。ミュンヘン、ドイツ。
Sonoソーラーパネル付き冷蔵セミトレーラー
これらの取り付けは、Sono が Sion のすべてのボディ パネルを覆うために使用している方法よりも単純なソリューションのようです。 その場合、パネルはボディワークと完全に統合され、週あたり 152 マイルの走行距離が追加されます。 Sion の生産は、バルメットによってフィンランドで行われる予定で、生産は 2023 年後半に開始される予定です。
大きくて平らな表面を持つバスやトレーラーは、ソーラー パネルに適しているようです。 しかし、なぜそこで止まるのですか？
ピックアップ用のソーラー トノ カバーも別の可能性です。 太陽光発電は、多くのトラック ストップにとっても優れたソリューションとなるでしょう。