メルセデス AMG と BMW M のライバル関係は今も健在ですが、アファルターバッハのモデルの場合、電撃的なひねりと大幅なプロポーションのダウンサイジングが施されています。 2023 AMG C63 SE Performance という正式なやや複雑な名前で知られるこの新しいスーパー セダンは、力強い V8 と後輪駆動のレイアウトを捨て、4Matic を備えたプラグイン ハイブリッド 4 気筒エンジンを採用しています。
内燃エンジンを比較すると、M3 コンペティション xDrive は、直列 6 気筒のツインターボ 3. リッター ユニットが 503 馬力と 479 ポンド フィート (650 ニュートン メートル) のトルクを発揮するという明確な利点があります。 AMG C63 には、世界で最も強力な 4 気筒エンジンが搭載されており、これまで量産車に搭載されたものとしては驚異的な 469 馬力と 402 lb-ft (545 Nm) を実現しています。
BMW の S58 エンジンと比較すると、それでも 34 馬力と 77 lb-ft (105 Nm) 低いものの、AMG の M139 エンジンには、フォーミュラ 1 から派生した電動アシスト式排気ターボチャージャーという切り札があります。プレス リリースでは、恐るべきターボ ラグが完全に解消されたと白黒で書かれています。 それはどのように機能しますか？ 排気タービンとコンプレッサーホイールの間に小さな電気モーターが取り付けられています。 その役割は、ターボを回転させて事実上瞬時にブーストを提供することです。
C63 は、リアに取り付けられた電気モーターを使用して、4 ポット エンジンを中核とするパフォーマンス カーとしては驚異的なレベルまで出力を高めます。 2 つのパワーを組み合わせることで、これまでで最も強力な C クラスが 671 馬力となんと 752 lb-ft (1,020 Nm) を発揮します。 これにより、新しい C63 は、M3 コンペティション xDrive を上回る 168 馬力と 273 lb-ft (370 Nm) という大きなアドバンテージを得ることができます。
部屋の象に話しかけると、はい、C63 は C クラスとしては非常に重いです。 それは 4,654 ポンド (2,111 キログラム) でスケールを傾けます。 突然、AWD搭載のM3が重くなくなりましたね。 結局のところ、重量は「わずか」3,924 ポンド (1,780 kg) です。 計算すると、AMG は余分に 730 ポンド (331 kg) の脂肪を運びます。
少なくとも直線加速に関しては、余分な力が追加された重さを補うことができます。 メルセデスは、新しい AMG C63 SE Efficiency が 3.4 秒で ～ 62 mph (100 km/h) を達成すると主張しています。これは、M3 コンペティション xDrive よりも .1 秒速いです。 完全に、それは 174 mph (280 km/h) に達することができます。これは実際には、BMW が到達できる 180 mph (290 km/h) の速度よりわずかに低いです。
数値は別として、C63 はミュンヘンの競合他社に比べてより微妙な外観をしています。 ただし、より頑丈なトラックに対応するためにフロントフェンダーがより広いため、通常のCクラスと比較してプロポーションが変更されています. ホイールベースは0.4インチ伸びているが、ベンツモデルよりもフロントが3インチ広く、フロントが2インチ長い。 全体的に、長さは 3.3 インチ長くなりました。
AMG は、M340i のライバルである C43 モデルと比較して、より大きなエアインテークとトランク リッド スポイラーを取り付けました。 また、新しい鍛造ホイールを含む 19 インチまたは 20 インチのアロイを選択できるほか、より恐ろしいクワッド エキゾースト システムも装備されています。 制動力は、フロントに 6 ピストン固定キャリパー、リアにシングルピストン フローティング キャリパーを備えたコンポジット ブレーキによって提供されます。 動力は、トルク コンバーターの代わりに湿式クラッチを備えた 9 速オートマチック トランスミッションを介して車輪に送られます。
AMG C63 はプラグイン ハイブリッドであり、この場合は容量 6.1 kWh のバッテリー パックを意味します。 これにより、WLTP サイクルで 8 マイル (13 キロメートル) の最大電気航続距離を実現するのに十分なエネルギーが得られます。 ハイブリッド コンポーネントは、効率よりもパフォーマンスを重視して開発されたとだけ言っておきましょう。
メルセデス AMG は今日セダンを公開するだけですが、C63 エステートが M3 ツーリングや RS4 アバントに匹敵するように隠蔽されるのは時間の問題です。
出典：メルセデスAMG