Pendragon は、売上高が 1.6% 増加して 18 億ポンドになり、基礎となる税引前利益が -4.6% 減少して 35.1 百万ポンドとなり、上半期に力強い業績を上げました。
グループは車の販売数を減らしましたが、より多くの利益を上げました。 ユニットあたりの新しい総利益は 59% 急上昇して £2,576 になり、使用されたユニットあたりの総利益は 22.7% 上昇して £1,676 になりました。 新規ボリュームは -17.5% 減少し、使用済みボリュームは -13.7% 減少しました。 アフターセールスの売上総利益率は 51.3% で、1.8 ポイント上昇しました。
総営業費用は、政府の支援措置が繰り返されなかったこと、中古車ブランドのマーケティングが増加したこと、およびインフレ率が上昇したことにより、2,420 万ポンド、つまり 16.2% 増加しました。
ソフトウェア ビジネスのパインウッドは、コストの増加により、営業利益が 17.9% 減少して 550 万ポンドになり、収益は 2.5% 増加して 1240 万ポンドになりました。
7月から8月までの取引は予想通りであり、新車および中古車の供給不足は少なくとも今会計年度の残りの期間は続くと予想している。 6月末の新車受注台数は2万2000台。
経済的背景は厳しいものでしたが、現在の会計年度の取締役会の予想に沿って、グループの基本的な税引前利益を達成すると予想していると付け加えました。
最高経営責任者のビル・バーマンは次のように述べています。
「中古車事業のブランド再始動やパインウッドによる複数の技術リリースなど、戦略の実現において再び大きな前進が見られました。
「私たちは過去 2 年間でデジタル機能を変革してきました。これは、運用の大幅な改善と相まって、お客様に可能な限り最高の体験を提供できる立場にあることを意味します。
「私たちは、新車と中古車の両方の供給制約とインフレ圧力の影響により、私たちのセクターの厳しい取引条件に直面して、これらの結果をもたらしました。 今年の下半期も厳しい環境が続くと予想していますが、過去6か月の実績から自信を持っており、今年の長期目標に向けてさらに前向きな進歩を遂げることを期待しています。」