に アルベルト・フランマルティーノ、 2022 年 9 月 21 日
AMG C 63 SE Functionality の発売により、メルセデスはついに V8 エンジンの死骸を埋め、2. リッターの 4 気筒エンジンに置き換えました。 これは不確実な未来に直面した進歩であり、AMG C 63 SE Effectiveness は今、未来を書き直しています。 この特定の未来は、エンジン技術が直接移植されたプラグイン ハイブリッドです。 メルセデスのフォーミュラ 1 の知識. これは、高価な高性能サルーンまたはエステートの形でのトリクルダウン エコノミクスです。
メルセデス AMG C63 SE Effectiveness は、フロントに 2. リッター エンジン、リア アクスルに 500 kW (680 hp) のシステム出力用の電気モーターを搭載しています。 合計最大システム トルクは 1,020 Nm です。
メルセデスは、AMG C 63 SE が世界で最も強力な生産型 4 気筒であると宣言するのにほとんど時間を割きませんでした。 パワーの伝達とトルクの増加は、フォーミュラ 1 のように遅延なく自然に発生します。
排気ガスターボチャージャーの電気サポートにより、 ターボラグ 同時に、電気駆動は停止状態から力強く押し出します。 バッテリーは、セルの革新的な直接冷却により、高速出力と描画のために特別に設計されています。
新しい AMG C 63 SE のその他のハイライトには、完全可変全輪駆動システムが含まれます。 駆動力を路面に伝えるAMG Functionality 4MATIC+を採用し、ドリフトモードも搭載。 19インチのアルミホイールが標準装備され、オプションで20インチのアルミホイールにアップグレードできます。 アクティブリアアクスルステアリングが標準装備。
フォーミュラ 1 と同様に、バッテリーは電力の供給と取り込みを高速化するように特別に設計されています。 13 キロメートルの電気航続距離により、都市部や住宅地などで実用的な動作半径が得られます。
新しい AMG C 63 S のデザインは、より筋肉質なプロポーションにおいてメルセデス・ベンツ C クラスのデザインとは異なります。 サルーンとエステートのモデルは、両方とも大幅に変更された AMG のスタイリングに基づいています。 フロント エンドは 50 mm 長くなり、フロント ウィングはより広くなりました。 全体として、全体的な外形寸法は、それらのものとはかなり異なります メルセデス・ベンツ Cクラス.
長さに関しては、サルーンとエステートは 83 ミリ余分に測定されます。 フロントアクスルのトレッドが広くなった結果、フロントの全幅が 76 mm 増加しました。 そして、ホイールベースは10ミリ伸びました。
インテリアでは、AMG C 63 SE を他の C クラス レンジと区別するために、特別な張り地のレイアウトと独特のステッチ パターンを備えた AMG スポーツ シートを採用しています。 インテリアにも個性的な選択肢がたくさんあります。 エクスクルーシブなカラーと、フロント ヘッドレストにエンボス加工された AMG エンブレムを備えたさまざまなナッパ レザー張り。
そしてもちろん、常識以上のお金を持っている人のためのオプションリストがあります。 AMG 63 SE は、リア トランクのバッジだけでなく、デジタル インストルメントに関してもほとんど変わっていません。その表現力豊かなボディキットと、もちろん F1 から派生したエンジンが最大の違いです。
この次世代技術の費用はいくらですか? 小売価格は 136,000 ドルから 150,000 ドルになると見積もっています。 しかし、注文したい場合は待つ必要があります.メルセデスは、AMG C 63 SEパフォーマンスがいつ発売されるかをまだ明らかにしていません.それはもう1つのプレスリリースです.
