北半球の夏の最後の日は、2023 年のトヨタ セコイアの生産の最初の日でした。 第 3 世代の SUV は、サンアントニオにある自動車メーカーの大規模な製造施設であり、セコイア生産の新しい専用拠点であるトヨタ テキサスでラインオフされます。
広大な施設は 2,600 人以上の労働者を雇用していますが、トヨタは 3,600 人の従業員と 5,300 のサプライヤーが 2023 年のセコイアのデビューに向けて工場を準備したと述べています。 セコイアの生産に対応するために 3 億 9,100 万ドルがこの場所に投資され、現在の世代ではインディアナ州からテキサス州に移行しました。 トヨタ テキサスは、2006 年以来工場の定番となっているトヨタ タンドラも組み立てています。
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トヨタ テキサスの社長であるケビン ベルケルは、次のように述べています。 「私たちのチームメンバーは、セコイアをテキサスで製造された生産ラインアップに追加し、顧客が愛し、ライフスタイルに合う車を提供する際に新しい挑戦に取り組むことを誇りに思っています。」
2023 Sequoia がデビューしてから 1 分が経ちました。 2022年1月にカバーが解かれ、タンドラやランドクルーザーと共通のプラットフォームに乗るまったく新しい車両が明らかになりました。 しかし、ランドクルーザーが北米市場から撤退したため、セコイアはトヨタの安定したフラッグシップ SUV のマントを継承しています。
その役割を担う 2023 Sequoia は、発信モデルの V8 をツインターボチャージャー付き 3.5 リッター V6 ハイブリッド パワートレインと交換します。 437 馬力 (326 キロワット) と 583 ポンド フィート (790 ニュートン メートル) のトルクを発生し、2022 年から大幅にアップグレードされています。
パワートレインは、すべての Sequoia トリム レベルで利用できます。 これには、2 輪駆動のエントリーレベルの SR5 が含まれますが、59,795 ドルと高価です。 比較すると、これは 2022 年のベース SR5 よりも 10,000 ドル近く高くなります。範囲を超えるトヨタ セコイア キャプストーン 4×4 は、79,795 ドルを引き戻します。
