メルセデス・ベンツは、メルセデス AMG C 63 セダンとエステートの次のバージョンを発表しました。以前のモデルのガソリン V8 は廃止され、小型のハイブリッド エンジンが採用されましたが、新しいモデルはこれまで以上に強力です。
現世代の C クラスをベースにしたこの新しいモデルは、正式に「C 63 SE パフォーマンス」と名付けられ、アウディ RS のようなライバルよりも 150 馬力以上多く、すぐに英国市場で最も強力なパフォーマンス カーの 1 つになるでしょう。 4 と BMW M3 は、その新しいハイブリッド化されたパワートレインのおかげです。 すべてのモデルに 9 速オートマチック ギアボックスが使用されます。
この車は、メルセデス AMG A 45 ホットハッチに搭載されているのと同じ 2. リッター 4 気筒ターボチャージャー付きエンジンを搭載していますが、前車軸と後車軸に電気モーターが追加されており、エンジンのパワーを高めています。 465hp から 680hp までの出力と、高速コーナーでの全輪駆動のトラクションを提供します。
これは、新しい C 63 がフェラーリ 296 GTB のようなプラグイン ハイブリッド スーパーカーよりも強力であることを意味しますが、車両重量が 2,115 kg と重いため、それほど速くはありません。 メルセデス AMG は、セダン バージョンが 3.4 秒で -100 マイルのスプリントを完了することができると言います。
車がさらに重くなるのを避けるために、メルセデス AMG は通常の C クラスのラインナップに含まれる 25kWh のプラグイン ハイブリッド ‘C 300 e’ パワートレインを見落とすことを選択し、新しい C 63 にはより小型の 6kWh のバッテリー ユニットを装備しました。ガソリンエンジンが再び作動しなければならない前に、車は電気のみの動力で最大 8 マイル走行します。
明確にするために、このモデルをバッテリーを充電するために接続するのではなく、使用中のブレーキから回収されたエネルギーを使用して充電します。 このブレーキの「回生」には 4 つの設定があり、最も高い設定では、アクセル ペダルから足を離すと、車は停止します。
新しい C 63 は、先代と同様に、ベースとなっている C クラスよりもわずかに長く、幅が広く、より筋肉質なボディワーク、ダックリップ スポイラー、縦縞模様のフロント グリルを備えています。 サルーンとエステートの両モデルには標準で 19 インチのアルミ ホイールが装着されますが、追加料金で 20 インチのアルミ ホイールも用意されます。
中に足を踏み入れると、車のインテリアには車載テクノロジーが詰め込まれ、ナッパ レザーでトリミングされています。 メルセデスAMGは、「多くの」異なるインテリアカラーが利用可能になり、軽量化された「AMGパフォーマンス」シートがオプションリストで利用可能になると述べています.
C 63 には、ステアリング ホイールの後ろにあるデジタル インストルメント クラスターと、最新の C クラスのような縦向きの中央インフォテインメント スクリーンが付属していますが、Mercedes-AMG マーク専用の独自の「ディスプレイ スタイル」とグラフィックスを備えています。 フロントガラスに走行情報を映し出すヘッドアップディスプレイはオプション。
強化されたパフォーマンスを監視するために、この車にはレース トラックで使用するためのデータ ロガーが付属しており、速度、加速度、ステアリング角度、ブレーキ ペダル操作の統計を 1 秒間に 10 回記録し、ラップとセクター タイムを表示します。
これまでのところ、メルセデス AMG C 63 について私たちが知っていることをほぼ要約しています。 モデルの英国での価格設定や到着日などの詳細は、今後数か月以内に発表される予定です。