BMW M4 CSL、アウトバーンのトップスピードランで猛烈に速い


「レジェンドの復刻版」と宣伝されている M4 CSL は、必ずしも絶対的な最高速度に関するものではありません。 それでも、電子的に制御された 191 mph (307 km/h) は、主にトラックを高速で走行することを目的とした車両としては十分な速度です。 有名なグリーン ヘルを 7 分 20.207 秒で周回し、ニュルブルクリンクを周回した最速の市販 BMW です。 それにもかかわらず、YouTube の時代に、人々はパフォーマンス カーが最大限にプッシュされているのを見たいと思っています。

AutoTopNL ほとんどの新しいおもちゃにアクセスできるように、そのようなコンテンツを提供します。 彼が新しい M4 CSL のハンドルを握る時が来ました。これは、BMW が全世界向けに製造を計画しているわずか 1,000 台の 1 つです。 すべての公式画像やグッドウッド フェスティバル オブ スピードで見られる標準のフローズン ブルックリン グレー メタリック塗装が施されていますが、顧客はアルパイン ホワイトまたはサファイア ブラックを選択することもできます。 2 人乗りのコンペティション スポーツ ライトウェイトは、アウトバーンの制限のないセクションでハードに運転されました。

62 から 124 mph (100 から 200 km/h) までのスプリントを 6.84 秒で完了し、M8 グラン クーペに匹敵する、より大きくより強力な V8 エンジンを搭載しました。 M4 CSL は 192 mph (309 km/h) に達することができました。これは、BMW の主張よりもわずかに高い値です。 ただし、最新の速度計は、実際の速度よりもわずかに高い速度を示す傾向があります。

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ミュンヘンを拠点とするブランドは、M4 コンペティション クーペよりも ~ 62 mph (100 km/h) で 3.7 秒、124 mph (200 km/h) で 10.7 秒または 1.8 秒速いと述べています。 M4 CSL がベースです。

当然のことながら、たまたま M3 G80 を所有しているドライバーは、M4 コンペティションに比べてサスペンションが大幅に硬くなったと述べています。 彼はまた、カーボンセラミックブレーキを賞賛し、余分な重量を持ち運ぶことなく、車をM5 CSと比較します. BMW M のエンジニアは、M4C から 100 キログラムの軽量化を行い、その過程で 40 馬力を追加したことを覚えておいてください。

よりソフトな CSL は、BMW が M4 だけでなく M3 にも CS バッジを再び使用する 2023 年のある時点に到達する予定です。 それが起こる前に、M はマニュアル ギアボックスとさらにパワーを持つことが確認されたレトロ風味の 3. CSL により、パフォーマンス クーペの点でワンランク上のものになるでしょう。

ソース: AutoTopNL / YouTube

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