NHTSA、テスラに110万台のリコールを命じる


連邦安全規制当局は、自動車の自動反転システムの問題に対処するために、トップEVメーカーのテスラに110万台の自動車をリコールするよう命じました。

テスラ モデル 3 - RHD
テスラは、ウィンドウ反転システムの問題により、4 つのモデル ラインで 110 万台の車両をリコールしました。

窓と窓枠の間に物体が検出されると、窓は本来の速度で方向を反転しない場合があります。 その結果、窓が指などの物体をフレームに挟み、けがをする可能性があります。

無線アップデートで問題を解決しようとするテスラは、この問題に関連する保証請求、クラッシュ、怪我、または死亡を認識していないと述べた.

問題は、窓の障害物認識に関するものです。これは、子供の指など、挟まれる可能性のある物体を検出する役割を果たします。 このリコールは、2017 年から 2022 年までのモデル 3、2020 年から 2021 年までのモデル Y、および 2021 年から 2022 年までのモデル S とモデル X に関するものです。

問題を解決する

NHTSA は、この問題はパワー ウィンドウの連邦安全基準に違反していると述べました。 テスラは、苦情が寄せられた後に追加のテストを実施し、テスト結果の車両挟み込み検出と格納性能が連邦自動逆転システムの要件を満たしていないことを確認しました。

2021 テスラ モデル Y ブルー
テスラの関係者によると、リコールは無線アップデートで解決される予定です。

更新は、9 月 13 日に生産中の車両と顧客への納車前に開始されました。 所有者には、問題を解決するための OTA アップデートについて 11 月 15 日から手紙で通知されます。

テスラは 1 月 1 日以降 140 万台以上の車両をリコールしており、2021 年 12 月 31 日に発表された 47 万 5000 台以上のアクションを追加すると、その数は 200 万台に達します。 リコールは、連邦政府が義務付けた歩行者警告システムの音を出さないラジカセ機能から、 817K車のシートベルト不具合 会社の問題に 一時停止標識を通過する完全自動運転技術.

リコールの大部分は、無線による更新で解決できます。 たとえば、同社は 4 月に、米国で 2018 年から 2022 年モデルのモデル 3 パフォーマンス車約 48,000 台、中国で 14,684 台をリコールしました。

NHTSAが発表した文書によると、「トラックモード」では速度計が表示されない可能性があるためです。

リコール数の増加は、NHTSA からの圧力の高まりの結果です。 2022 年には 10 件のリコールが 210 万台の車両に影響を及ぼし、それ以上のリコールを出したのはフォード モーターだけでした。

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