フォードの商標 Megazilla の名前は、新しい V8 クレート エンジンの可能性が高い


通常、自動車メーカーが商標を出願するとき、その潜在的な用途は少し謎です。 フォードの最近の商標登録はそうではない。 9 月 16 日、ブルー オーバルは米国特許商標庁に「メガジラ」の名前を申請しましたが、フォードがその名前を使用していると聞いたのはこれが初めてではありません。

2020 年 12 月、Ford General performance は Megazilla をからかっていました (下のビデオ)。 それは、フォードのゴジラ パワートレイン、2020 年のフォード スーパー デューティ ピックアップに搭載された 7.3 リッター V8 のより大きく、より悪いバージョンになるように設計されたミステリー クレート エンジンでした。 フォードはエンジンの詳細については口を閉ざし、出力は 7.3 リッターの 430 馬力 (320 キロワット) よりも高いとだけ言った。 ゴジラ エンジンは、475 ポンド フィート (644 ニュートン メートル) のトルクを発生します。

https://www.youtube.com/enjoy?v=HWlAosLM4DU

Ford Overall performance の Mike Goodwin が Megazilla を発表したとき、彼はチームがエンジンを車両の残りのシステムに接続するのに役立つ Performance Control Pack に取り組んでいると述べました。 エンジンはスーパー デューティの 10 速オートマチックと組み合わせることができ、エンジンをマニュアル トランスミッションと互換性を持たせるために 1 つのバージョンが開発中です。

商標出願は、フォードが最初にそれをからかって以来、クレートエンジンについて私たちが聞いた最初のことです. Ford がそれを明らかにしようとしているかどうかは不明ですが、SEMA は今年後半に発表されます。 自動車メーカーは、使用されることのない多数の名前の商標を出願しています。 ただし、この場合、これはありそうにありません。

最初のいじめの間、フォードは既存のゴジラモーターを新しいメガジラのベースにすることを強くほのめかした。 ただし、クレートモーターにゴジラエンジンがどれだけ残っているかは不明でした。 また、メガジラがどのくらいの馬力を発揮するかも不明です。 1 つのチューナーが 7.3 リッターを 780 馬力 (581 kW) 以上に押し上げることに成功し、スーパーチャージャーを追加すると、その数値が 1,600 馬力 (1,193 kW) まで上昇したと推定されています。

フォードは、メガジラ エンジンがいつデビューできるかを示していません。 ゴジラ モーターはわずか 2 年前のものであり、フォードは更新されたスーパー デューティーを開発しています。これは、7.3 リットル以下の新しい 6.8 リットル V8 を搭載する可能性があります。 いつでも新しいクレート エンジンの発表に最適な時期です。

一番上の写真は、フォードの7.3リッターV8ゴジラエンジンです。

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