シュコダが開発中の全電動オクタビア


電動シュコダ オクタビアの開発が進行中であり、このチェコの会社が急速に EV ラインナップを強化しているため、このモデルはこの 10 年後半に発売される準備が整っています。

ブランドの最大の売り手であるゼロエミッション バージョンが発売される前に、Skoda は現在の ICE とプラグイン ハイブリッドの Octavia バリアントを更新し、2024 年にショールームをヒットさせる予定です。

電気オクタヴィアが登場すると、7人乗りの電気SUV(新たに発表されたビジョン7Sコンセプトでプレビュー)、アーバンEV、クロスオーバー(すべて2026年までに予定)、ミニSUVシュコダ・ファビアの後継車であるシュコダの新しい電気自動車に加わる。・こだわりのラインナップ。

Skoda の CEO である Klaus Zellmer 氏は、2035 年にヨーロッパで ICE 車の販売が禁止される可能性があることを前に、現在、電気の Octavia を調査していると語った。

しかし、ゼルマーは、内燃エンジンのオクタヴィアが何らかの形で継続して、より広い世界の聴衆にアピールし続けることを可能にすることを排除しませんでした. その場合、そのようなモデルは現在のプラットフォームにとどまる可能性が高く、電気オクタビアはフォルクスワーゲン グループの電気のみのプラットフォームを採用します。

電気オクタビアが 10 年後に登場することを考えると、フォルクスワーゲン ID 3 やフォルクスワーゲン ID 4 などの主流の車に現在使用されている MEB アーキテクチャを避け、代わりにフォルクスワーゲン グループの SSP を採用する初期モデルの 1 つになる可能性があります。 2025年に発売されるアーキテクチャ。

ゼルマーは次のように述べています。「オクタヴィアは素晴らしい車であり、これほど多くの顧客基盤を持っているので、可能な限り家族に残しておきたいと思います。」

シュコダが最近発表したSUVタイプのスタイリングに焦点を当てた「モダンソリッド」デザイン言語の再起動に合わせて、電気オクタビアは現行モデルよりも頑丈な外観になると予想されています.

Octavia EV が登場すると、シュコダの新しい 89kWh バッテリーのより高度なバージョンを使用することが予想されます。これは 2024/25 年に予定されており、WLTP の航続距離は 370 マイルを超え、最大 200kW の充電率を実現します。現在販売されている主流のフォルクスワーゲン グループ EV。

このバッテリーは、標準車では 2 つのフロント モーターに電力を供給し、よりスポーティな vRS バリアントでは 4 つのモーター (各ホイールに 1 つ) に電力を供給することが期待されています。

このモデルがブランドにとって何を意味するかについて、ゼルマーは Autocar に次のように語っています。 それは顧客ベースを持っており、私たちは市場のリーダーです [estate] セグメント。 勝ったチームを変えるな。」

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