BMW M ハイブリッド V8 のカラーリングとドライバーのラインナップが明らかに


BMW M ハイブリッド V8 のカラーリングとドライバーのラインナップが新しくなりました。 今日、ロサンゼルスのピーターセン博物館が主催するイベントで、BMW モータースポーツは BMW M チーム RLL とともに、アイコニックな BMW M カラーを活用した前衛的なカラーリングを発表しました。 カラーリングとともに、BMW は IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップの GTP クラスのドライバー ラインナップも明らかにしました。

経験豊富なドライバーラインナップ

BMW V8 ハイブリッド カラーリング lmdh 13 830x554

彼らは、BMW M ワークス ドライバーのコナー デ フィリッピ (United states)、フィリップ エング (AUT)、アウグスト ファルファス (BRA)、ニック イェロリー (GBR) です。 1月28~29日に開催される第61回ロレックス 24 アット デイトナ(米国)でレースデビューを果たすと、インディカー シリーズ ドライバーのコルトン ヘルタ(米国)から大物サポートを受けることになります。 残りの耐久ドライバーは後日発表される。

LMDH レーシングカーは、BMW M CEO のフランシスカス・ファン・ミール、BMW M モータースポーツのアンドレアス・ルース代表、IMSA のジョン・ドゥーナン社長、BMW M チーム RLL のオーナーであるボビー・レイホール、デビッド・レターマン、パトリック・ラニガンの前で発表されました。

カリフォルニアでデザインされた

BMW V8 ハイブリッド カラーリング lmdh 33 830x554

BMW M ハイブリッド V8 は、ロサンゼルスの BMW グループ デザインワークスによって、自動車および先進デザインのグローバル ディレクターであるマイケル スカリーのプログラム リーダーシップの下で設計されました。 見事なカラーリングは、分解された M ロゴと、レーシング カーのボディ デザインを「全体に抽象的な三角形のパターンを形成」する色が特徴です。

このデザインには、BMW ロゴへの「Mbedded」参照も含まれており、青と紫の両方の要素を使用して、電気の自然な色を強調しています。 さらに、ワークスのカラーリングは、フロントガラスの運転席側の下のコックピットの前にマットブラックのエクステンションを備えています。

BMWは、これが車の唯一の黒いホイルであると言います。打ち上げ時に表示される他のすべての黒い領域は、ネイティブのカーボンファイバー仕上げのままです。 また、BMW の機能よりも形状の哲学に忠実に、このアプローチにより、従来のレース カーのカラーリングと比較して重量が 25 ~ 30% 削減されます。

もちろん、目立ったのはレーザーで照らされたキドニーグリルです。 予想通り、象徴的なデザイン要素は、冷却、空力、ダウンフォースの面で機能的です。 興味深いことに、Designworks チームは、私たちのお気に入りの BMW コンセプトのデザイン要素である M Vision Following を使用しました。 コンセプトと同じように、車のフロントはファセット フード、入れ子になった BMW ロゴ、キドニー間の逆 Y 字型構成を連想させます。 キドニー グリルだけではそのルーツを思い起こさせるには十分ではなかったとしても、BMW は両側に特徴的なツイン ヘッドライトも使用していました。

グリル周りのレーザーライト

イノベーションこそが、BMW M ハイブリッド V8 のゲームの名前です。 したがって、腎臓の照明には、スイスの企業 A lot less SA の新技術が使用されています。 LED 照明の代わりに、この新しい技術は、レーザーによってトリガーされるナノアクティブ光ファイバーによって光を生成します。 結果? 非常に小さなフォーム ファクター内の超高輝度で超均一な光。 そして、もうお分かりかもしれませんが、重量とエネルギーの節約です。 このテクノロジーは、2019 年の BMW M Eyesight Upcoming で初めて未来のビジョンとして提示されました。

BMW M ハイブリッド V8 を横から見ると、フロント ホイール アーチのすぐ後ろにシャーク ノーズ デザインのキューとブーメラン型のガイド ベーンが見えます。 M ミラーやホフマイスター キンクの現代的な解釈もあります。

640馬力、8200rpm

ボンネットの下には、新しい P66/3 モータースポーツ エンジンがあります。 出力は 640 馬力と 650 Nm / 479 lb-ft に調整されています。 最大 RPM は 8,200 に制限されています。

M ハイブリッド V8 のテストは今秋のプチ ル マンで継続され、続いて 2023 年 1 月のデイトナ 24 時間レースで正式に発表されます。

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