BMWはレースカラーリングで2023 MハイブリッドV8 LMDhを明らかにし、IMSAドライバーラインナップを確認


BMW は 6 月に新しい M ハイブリッド V8 LMDh レースカーを初公開し、木曜日に自動車メーカーは、その最初のシーズンに向けてこの車のカラーリングを発表しました。

カラーリングは、ロサンゼルスのピーターセン博物館での車の米国デビューで木曜日遅くに明らかにされました。 BMW もこのイベントを利用して、ドライバーのラインナップを確認しました。

カラーリングは、今年 50 周年を迎える BMW M 部門の様式化された「M」が支配的です。 青と紫の水しぶきもあり、BMW は車のパワートレインの電気部品を意味すると述べています。 また、レースカーとしては珍しいことですが、黒い部分は実際には塗装されていないカーボンファイバーであり、BMW によると、これにより、従来のフルラップと比較してカラーリングの重量が約 25% 削減されました。

2023 BMW M ハイブリッド V8 LMDh レースカー

2023 BMW M ハイブリッド V8 LMDh レースカー

M ハイブリッド V8 は 2023 年にレースを開始します。最初は IMSA スポーツカー チャンピオンシップのみですが、2024 年からは FIA 世界耐久選手権にも参戦します。LMDh と LMH の両方の車両が参加できるスポーツカー チャンピオンシップの新しい GTP クラスに参戦します。 . 世界耐久選手権の同等のクラスはハイパーカーです。 バランス オブ パフォーマンス ルールは、2 つのレース カー タイプ間で公平な条件を確保するために使用されます。

M ハイブリッド V8 は、イタリアのダラーラから供給されたシャシーを使用しています。ダラーラは、このカテゴリにシャシーを供給している 4 つの企業の 1 つです。 車は最低2,270ポンドでスケールを傾ける必要があり、そのパワートレインは、以前のDTMレーシングプログラムから改良されたツインターボ4.0リッターV-8を使用したハイブリッドセットアップで、いつでも最大出力約670馬力。 電気コンポーネントは、V-8 と組み合わされた単一のモーターで構成されており、セパレーター クラッチを使用すると、たとえばピットレーンで使用できる電力だけで車を走行させることができます。

BMW M は、アメリカの Rahal Letterman Lanigan Racing とともに、BMW Staff RLL の旗の下で、RLL Racing の共同所有者である Bobby Rahal をチーム代表として LMDh キャンペーンを実施します。 現在の計画では、スポーツカー チャンピオンシップに 2 台の車を投入する予定です。

2023 BMW M ハイブリッド V8 LMDh レースカーのエンジン

2023 BMW M ハイブリッド V8 LMDh レースカーのエンジン

確認済みのドライバーには、一方の車にコナー・デ・フィリッピとニック・イェロリー、もう一方の車にフィリップ・エングとアウグスト・ファルフスが含まれます。 車は 24 と 25 の番号でレースします。

最初のレースは、2023 年 1 月のデイトナ 24 時間耐久レースです。 このレースは、2023 SportsCar Championship の開幕戦であり、LMDh にとっては初めてのレースです。

アキュラ、アルピーヌ、キャデラック、ポルシェも LMDh に取り組んでおり、バイコレス、フェラーリ、グリッケンハウス、プジョー、トヨタはすべて LMH に取り組んでいます。 アウディも2023年にLMDhに参加する予定だったが、8月に、2026年に予定されていたフォーミュラ1へのエントリーにリソースを集中させる取り組みをキャンセルしたと発表した.ランボルギーニもLMDhにコミットしているが、2024年にのみ争いに参加する.

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