フォードは、製品の創造を強化し、グローバル サプライ チェーン管理を変革するためのリーダーシップの変更を発表します


  • ダグ・フィールドは、フォード・モデルeが電気自動車とデジタル対応車を拡大するにつれて、最高高度製品開発および技術責任者としての役割を拡大します

  • Jim Baumbick は、製品開発業務、サイクル計画、および内燃機関プログラム担当の副社長に任命されました。 彼は Ford Blue のすべての製品開発を監督します。

  • フォードの CFO であるジョン ローラーは、最高グローバル サプライ チェーン責任者が選出されるまで、暫定的にフォードのグローバル サプライ チェーン事業の改革を監督します。

  • Roz Ho と Jae Park は、それぞれ HP と Google から Ford に入社します。 Sammy Omari (以前は Motional) と Rob Bedichek (以前は Intel および Apple) と共に、完全に接続されたソフトウェア定義の車両と高度な運転支援システムを開発するという Ford の取り組みを強化します。

  • 以前に発表されたように、最高産業プラットフォーム責任者であるハウ タイ タンは、フォードでの 34 年以上のキャリアの後、10 月 1 日に退職します。 車両ハードウェア モジュール担当バイス プレジデントの Dave Filipe も 28 年間勤務した後、12 月 1 日付で退職します。

米ミシガン州ディアボーン-(Organization WIRE)–(ビジネスワイヤ) — フォード モーター カンパニーは本日、革新的な電気自動車の大規模な開発をサポートし、内燃製品ラインを強化し、同社のグローバルな事業を変革するために、重要なリーダーシップの変更により、成長と価値創造のためのフォード+計画を加速します。サプライチェーンマネジメント。

具体的には:

  • Doug Subject は、最高高度製品開発および技術責任者に任命されました。 この拡大された役割で、フィールドはEV製品、ソフトウェアとデジタルシステムの開発、高度な運転支援を引き続き監督し、設計と車両ハードウェアエンジニアリングも担当します。

  • フォードが 2026 年末までに年間 200 万台の EV を生産する規模に拡大する中、EV インダストリアルライゼーション担当バイス プレジデントのリサ ドレイクは製造エンジニアリングも担当します。

  • EV技術担当副社長のチャック・グレイが、車両ハードウェアエンジニアリング担当副社長に任命される

ドレイクとグレイの両方が、フォードの最高設計責任者であるアンソニー・ローと同様に、フィールドに直属します。

「フォード モデル e の実行と、画期的な電気自動車とデジタル自動車への 500 億ドルの投資の集中的な期間に入ると、ダグ、リサ、チャックはより大きな役割を担い、非常に有能なチームを構築します。最高経営責任者(CEO。 「次世代の電気自動車とソフトウェア定義型自動車の開発とスケーリングには、これまでとは異なる焦点と、熟練したフォードのチームと当社に加わる多くのエキサイティングな新しい同僚からの才能の組み合わせが必要です。」

これらの新しい同僚の中には、シリコン バレーの資格を持つ 4 人のリーダーがおり、完全に接続されたソフトウェア定義の車両と高度な運転支援システムを開発するというフォードの取り組みを強化します。 Roz Ho が最高コネクテッド カー ソフトウェア責任者に任命されました。 ホー氏は来月、HP でバイス プレジデント兼ソフトウェア部門のグローバル責任者を務めていた HP からフォードに入社します。 以前は、Microsoft での 22 年間の在職中に、いくつかのリーダーシップの役割を果たしました。 ホー氏は、グーグルとアマゾンで成功を収めた後、デジタル製品デザイン担当バイスプレジデントとして最近フォードに入社したジェ・パク氏と緊密に協力する予定だ。 彼らは、高度な運転支援技術のエグゼクティブ ディレクターである Sammy Omari (元 Hyundai と Aptiv の合弁会社である Motional) と、プラットフォーム アーキテクチャのエグゼクティブ ディレクターである Rob Bedichek (元 Intel と Apple) に加わります。 Ford の優れた人材をサポートするこのリーダーシップ チームは、Ford の次世代製品のテクノロジー プラットフォームの方向性を定めています。

Ford が Ford Product e の EV と象徴的な Ford Blue 内燃機関車の両方のポートフォリオを構築し続けているため、Jim Baumbick も追加の責任を負っています。 彼は、製品開発業務、サイクル計画、および内燃機関プログラムを担当する副社長に任命されました。 ジムは、すべてのフォード ブルー製品の開発を監督するだけでなく、リード サイクル計画、車両開発エンジニアリング、およびフォード全体の製品開発業務も監督します。 彼は Ford Blue の社長である Kumar Galhotra に報告し、Doug Industry と彼のチームと緊密に協力して、Ford の全製品のより広範な開発に取り組みます。

「ジム・バウムビックは、Fシリーズ、マスタング、レンジャー、ブロンコなどのアイコンを中心に構築された素晴らしいフォード・ブルーのラインナップと、大きな需要と市場シェアの獲得を促進したマーベリックのような新しいヒットの原動力でした」とファーリーは言いました。 「私たちは、世界中の顧客が気に入るエキサイティングな新しい車両と派生物で、この強固な基盤の上に構築しています。」

同時に、フォードはグローバル サプライ チェーン管理能力を変革して、部品の効率的で信頼性の高い調達、主要な技術と機能の社内開発、および世界クラスのコストと品質の実行をサポートしています。 フォードの最高財務責任者であるジョン ローラーは、最高サプライ チェーン責任者が選出されるまで、暫定的にフォードのグローバル サプライ チェーン組織を率いることになります。 サプライ チェーン担当副社長のジョナサン ジェニングスは、サプライヤーの技術支援と品質についても責任を負います。 彼はローラーに報告します。

以前に発表されたように、最高産業プラットフォーム責任者であるハウ タイ タンは、フォードでの 34 年以上のキャリアの後、10 月 1 日に退職します。 フォードはまた、車両ハードウェア モジュール担当バイス プレジデントの Dave Filipe が、フォードに 28 年間勤務した後、12 月 1 日付で退職することを発表しました。

ファーリー氏は、「ハウとデイブのフォードとフォード+計画への多大な貢献に感謝しています.

フォード・モーター・カンパニーについて

Ford Motor Enterprise (NYSE: F) は、ミシガン州ディアボーンに本拠を置くグローバル企業であり、すべての人が自由に移動して夢を追求できる、より良い世界の構築を支援することに取り組んでいます。 成長と価値創造のための同社の Ford+ 計画は、既存の強み、新しい能力、顧客との常時関係を組み合わせて、顧客の経験を豊かにし、顧客のロイヤルティを深めます。 Ford は、革新的で必須の Ford トラック、スポーツ ユーティリティ ビークルの商用バンと乗用車、Lincoln の高級車、およびコネクテッド サービスを開発し、提供しています。 さらに、フォードは自動運転技術を含むモビリティ ソリューションのリーダーとしての地位を確立し、フォード モーター クレジット カンパニーを通じて金融サービスを提供しています。 フォードは世界中で約 182,000 人を雇用しています。 会社、その製品、およびフォード クレジットの詳細については、corporate.ford.com をご覧ください。

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