フォードはこれまでで最大の工場複合施設で着工し、それは電気です


現在は森と農地の広大な区画ですが、今後 3 年間で、テネシー州スタントンにある約 6 平方マイルの区画は、フォード モーター社の歴史の中で最大の製造複合施設となり、自動車業界全体。

フォード ブルドーザーが BlueOval サイト REL を準備
Ford は、将来のまったく新しい電気トラックと高度なバッテリーを構築するために 56 億ドルを投資して、BlueOval Town に正式に着工しました。

今日の労働者は、 ブルーオーバルシティになる予定. 2025 年の開業時には、次世代のフォード F-150 ライトニングを含む電気自動車を生産する予定です。 この複合施設には、Lightning ピックアップのような約 400,000 台の車両に電力を供給するのに十分なバッテリーを展開できるバッテリー工場も含まれます。 また、バッテリーのリサイクル施設も追加されます。

「この施設は、フォードの将来の製造施設の青写真であり、フォードがアメリカの電気自動車への移行をリードすることを可能にします」と、フォードの新しいフットプリント建設担当ディレクターであるエリック・グラブは述べました。

大規模な財政的コミットメント

フォードCEO ジム・ファーリーは数十億ドルをコミットしました 自動車メーカーのシフトに資金を提供し、レイアウトする 2026 年後半までに年間 200 万台のバッテリー式電気自動車を生産する目標. 自動車メーカーは、2021 年に最初の長距離 BEV であるムスタング マッハ E を導入し、今春、2 番目のライトニングを展開しました。 彼らはすでにフォードを、テスラに次ぐ米国のBEV市場で2番目に売れているメーカーとして位置付けています.

自動車メーカーは、他の多くの全電気モデルが開発中であることを確認しています。 これには、BlueOval Metropolis で組み立てられる 2 番目のピックアップ セットと、Lincoln SUV が含まれます。 一方、TheDetroitBureau.com が今週初めに報告したように、新たに開始された、 7代目ムスタングが最後になる予定 内燃機関を使用すること。 フォードは、10 年代後半に第 8 世代ポニーカーの全電動パワートレインに切り替える予定です。

Ford が BlueOval City REL にポストを設置
Ford と SK On がテネシー州メンフィス近郊に BlueOval City を建設する計画を発表してから 1 年も経たないうちに、構造用鋼が建設されました。

自動車メーカーは、電気推進への切り替えに向けて準備を進めているため、多面的なアプローチを取っています。 最初の 2 台の長距離 BEV を展開しただけでなく、今年初めに大規模な企業変革を発表しました。 同社は実質的に 2 つに分割され、1 つは内燃エンジンを使用する車両に焦点を当てた Ford Blue で、もう 1 つは完全電気自動車の Ford Model e です。

新しい植物と古い植物

同様に、フォードの伝統的な自動車工場の多くは、将来の BEV の導入に対応するために改造されます。 しかし、メンフィスからそれほど遠くないテネシー州の複合施設は、同社の新しいモデル e 側の旗艦事業となります。

同社は、韓国のバッテリー パートナーである SK Innovation と共に、合わせて 114 億ドルを投資して、BlueOval Metropolis と隣接するケンタッキー州に追加のバッテリー工場のペアを建設する予定です。 テネシー州の複合施設だけでも約 56 億ドルの収益が見込まれ、フル稼働時には 6,000 人の雇用が見込まれています。

テネシー州での正式な起工式は、2 つのプロジェクトがファーリー、フォード会長のビル フォード Jr.、および上級管理チームの他のメンバーによって発表されてからほぼちょうど 1 年後に行われます。

重要な瞬間

フォード F-150 ライトニング - コボット
フォードは EV 生産計画を進めており、2023 年末までに年間 60 万台の EV を達成する予定です。

フォードの北米最高執行責任者であるリサ・ドレイクは、「これは私たちにとって非常に重要な瞬間です。

このプロジェクトは、CEO フォードの曽祖父であるヘンリー フォードが 1 世紀以上前に着手したプロジェクトとよく比較されます。 ミシガン州のルージュ川沿いにある彼の製造施設は、ブルーオーバル シティに比べると小さくはなりますが、世界最大の自動車施設の 1 つであり、現在も残っています。

2 つのサイトにはいくつかの共通点があります。 会社の創設者であるフォードは、包括的な製造センターとしてルージュ コンプレックスを計画しました。 彼の船は鉄鉱石、石炭、砂などの原材料を持ち込み、そこで製造される製品に必要なほぼすべてのものを生産しました。

数字で

スチールやガラスなどの基本的な部品はテネシー州でフォードが生産することはないが、ファーリー氏は、ここ数十年で外部のサプライヤーが扱ってきた部品やコンポーネント、特にバッテリーやモーターなどの重要な部品をフォードに調達してもらいたいと考えている.

Ford は BlueOval City の正式な起工式を迎えたばかりですが、サイトの準備作業は実際には 3 月から進行中であることが明らかになりました。 それ以来、乗組員は 460 万立方ヤード以上の土壌を移動させました。これは、「裏庭のスイミング プール約 34,500 個を埋めるのに十分な量」と見積もられています。

また、370,000 トンの石を敷設しており、その重さは自由の女神 1,600 体分を超えると言われています。 基礎が整った今、それは実際のビジネスに取り掛かっており、組立工場とバッテリー工場用の構造用鋼を設置し、今からわずか3年後に新しいバッテリー電気自動車の展開を開始します。

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