チップのことは忘れて、Ford は Blue Oval バッジを使い果たしています



フォードは、バッジが不足しているため、一部のモデルの出荷を控えざるを得ませんでした。そうです、フォードの車の内側と (場合によっては) 外側を飾るブルー オーバルです。 個別のモデルのエンブレムも品薄です。 ウォールストリートジャーナル シエラ・マドレの盗賊とは異なり、フォードの重役たちは、あの悪臭を放つバッジが必要だと強く信じている.

レポートによると、フォードの最近のサプライチェーンの問題は主に非半導体コンポーネントに関連しており、チップはもはや主要な関心事ではありません。 フォードの経営陣は、バッジの生産を (具体的には明記されていませんが、おそらく他の部品も) 3D プリント製の代替品で補うという選択肢を提示されましたが、品質基準を満たすことへの懸念から、提案は却下されたと伝えられています。 不足は同社の F シリーズのピックアップトラックに最も大きな打撃を与えており、これが補助保管ロットに再び積み上げられている理由を説明している可能性があります。

サプライ チェーンの問題の多くは、自宅から遠く離れた物流の混雑に起因していますが、フォードの頭痛の種の少なくとも一部は、地元のサプライヤーに責任がある可能性があります。 メッキ外装トリム部品を製造する (そして、少なくとも過去にはフォードのバッジを製造した) Tribar は、最近、 発がん性六価クロムを排出 ミシガン州のヒューロン川の支流に。 クロムはメッキ工程で使用されます。 流出が地元の廃水処理施設によって検出されたとき、Tribar は廃液排出システムを停止せざるを得ず、操業能力が制限されました。 同社は9月に排水の排出を再開する承認を取得しました。

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