フォード F-150 は、青い楕円形のバッジがないために遅れました: レポート


2022 年 9 月 20 日、ミシガン州ディアボーンのルージュ電気自動車センターで生産中のフォード モーター社のバッテリー駆動の F-150 ライトニング トラック。

2022 年 9 月 20 日、ミシガン州ディアボーンのルージュ電気自動車センターで生産中のフォード モーター社のバッテリー駆動の F-150 ライトニング トラック。
写真: JEFF KOWALSKYによる写真/ AFP

昔からおなじみの話です パンデミックの始まり今日まで続く: フォードは部品不足で車両を控えています。 主に、自動車メーカーは、車両モデルのネームプレートとともに、トレードマークの青い楕円形のバッジを使い果たしました.

フォードは現在、部品不足のために 45,000 台もの車両の販売を控えていますが、自動車メーカーは、青い楕円形のバッジの不足が遅れにどのように影響するかについてコメントすることを拒否しました. 情報筋によると、 ウォールストリートジャーナル それは確かにそうです:

事情に詳しい関係者によると、同社はブランド名のバッジとモデルを特定するネームプレートで供給上の制約に直面している。 どちらの部品も車両の外装に取り付けられ、自動車メーカーの製品の重要な識別子です。 同社の広報担当者は、バッジが不足しているため、一部の車両の出荷を保留していることを確認しました。

不足は、フォードの人気の F シリーズ ピックアップ トラックに影響を与えている、と関係者は語った。

フォードの経営陣は、恒久的なものを手に入れるまで、記章を3Dプリントするなど、いくつかの回避策を検討していたという。 しかし、印刷された代替品が品質基準を満たしているとは感じていなかったと、これらの人々は語った。

フォードの広報担当者は、同社は青い楕円形のバッジが付いたトラックを製造して出荷しており、フォードのロゴなしで製造されたトラックを改造してディーラーに配送していると語った. 同社は、3D プリンティングの提案についてコメントを控えた。

フォードは月曜日に、第 3 四半期の終わりには約 40,000 ~ 45,000 台の車の在庫があると予想していると述べました。 ディーラーに出荷できませんでした 彼らは必要な部品を待っていたからです。 これらの車両の多くは利益率の高いトラックや SUV であり、不足は主に半導体以外の部品に関係していると同社は述べています。

WSJ この遅延は、フォードのサプライヤーであるTribar Manufacturingが関与する最近の生産上の問題による可能性があることを示唆しています。 同社は、ミシガン州ウィクソムのデトロイト郊外にある施設で、バッジとモデルのネームプレートを製造しています。 フォードだけでなく、GM やトヨタなど、世界最大の自動車メーカーをクライアントとして数えています。

の上 7 月 29 日、Tribar は地元の浄水場を圧倒しました 発ガン性物質として知られる六価クロムが5%も含まれる汚染水。 Tribar の従業員は、3 時間で 460 回もアラームを鳴らしました。 毒物を含んだ水は、人口密度の高いメトロ デトロイト地域の真夏の最盛期に不可欠な水路に放出された可能性があります。 国家機関はその後、同社が流出の調査を複雑にしたとして非難した。 何千人もの住民が接触禁止勧告の下に置かれ、川周辺のレクリエーション活動が禁止されました。

ヒューロン川の水路の少なくとも 2 か所で六価クロムの上昇が検出されましたが、レベルは依然として魚と野生生物の安全の限界内にありました。 いいえ 繰り返しのテストにもかかわらず、より多くのクロムが発見されました. Tribar は、自社のフィルターと水処理プラントが有害な化学物質をキャッチしたことを認めています。 WSJ 報告します。 工場は現在、フル稼働しています。 Tribar Manufacturing は Ford が現在顧客であることを認めたが、流出がその工場からの部品不足に寄与したかどうかについて、それ以上の情報を提供することを拒否した。

Tribar がヒューロン川の水路を汚染したのはこれが初めてではありませんでした。 会社が責任を持ってリリースした 「天文学的な」量の PFAS ヒューロン川の水路で捕獲された魚には、おそらく何年にもわたって恒久的な「食べないでください」という命令が下されます。

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